从上个世纪80年代开局，上海作为长江三角洲的龙头城市，对整个长三角地域的经济开展带来了很大影响，尤其在优化苏南地域经济开展方面，上海可以说是倾其一切。
然而很多苏南人不以为上海对他们的经济开展帮了多大的忙，反而以为没有江苏就没有如今兴盛兴旺的上海。
一、星期日工程师
1985年的一个星期六下午，年轻的工程师小韦心境不错。如今他正坐在来接他的小轿车里，从自己任务的上海郊区返回江苏省苏州市吴江县的芦墟镇去做技术指点。
这一趟岂但有车接车送，而且明天下午去，明天下午回，一天的技术指点就可以赚取自己一周的工资收益，所以小韦的心境相当不错。
作为上海市公营大厂的资深工程师，小韦被江苏省苏州市吴江县专程请过去做技术顾问。
由于过后还没有双休日，只要星期日单休，所以每周周六下午吴江县专门派车到上海接小韦过去，周日下午再将小韦送回去。
过后的小韦或许还不知道， 在那个时代，像小韦这样从上海去江苏省周边区县做技术指点的业余人才被称作为“星期日工程师”。
巅峰期间像小韦这样应用周日休息时间从上海到苏南和浙北地域去做技术指点的技术人员一度到达两万余人。
“星期日工程师”究竟是怎样出现的呢？
上个世纪80年代，江苏省尤其是苏南地域附丽低劣的天文位置和开拓精气，开展进去以团体经济为主要体现方式，以乡镇企业为主体的“苏南形式”。
然而乡镇企业的技术水平广泛低下，苏南地域由于距离上海相对较近，就可以比拟不便地接受上海经济和技术的辐射和分散，从而迅速优化自己的工业水温和技术水平。
而这些来自上海的经济和技术的辐射和分散主要分为两种方式，一种是来自上海的产业转移，另外一种就是相似于小韦这样的技术分散。
产业转移指的是随着社会经济的开展，原来位于上海的一些工厂和产业，由于经济水平的优化，工人对工资待遇的恳求也随之优化。
除此之外，地价，交通运输老本等基础老本费用都有清楚优化，这造成工厂的利润率清楚降落。
为了保障或许优化利润率，上海的一些工厂不得不转移到休息力老本相对较低，地价相对更廉价的地域，邻近上海的苏南地域就成为首选之地。
技术分散就是相似于小韦这样的“星期日工程师”，他们往往会被泛滥乡镇企业当作“财神爷”，据无关数据统计，这些技术人员到苏南地域所得的报酬和为外地企业发明的财产的比例大略为1:100。
由此就可以看出为什么以苏州为代表的苏南地域的乡镇企业会把小韦这样的“星期日工程师”当作“财神爷”并且车接车送了。
从这个1:100的数值也可以看出上海对苏南地域的经济开展起到了渺小的推进作用。
二、双S形式
“苏南”形式的成功，让江苏省南部地域迅速富有了起来，与此同时也让外地人充沛体会到了一个情理：跟紧上海，就能发家致富。
关于这一点，江苏省距离上海最近的苏州、无锡、常州和南通的体会最深入，它们几个得利也最清楚，苏州又是其中的佼佼者。
苏州的昆山是一切地域中距离上海最近的，然而由于没有做好充沛的预备，所以没有赶上“苏南形式”的第一波开展。
恍惚间，抬眼看看周边由于追寻上海而纷繁开展起来的兄弟县市，昆山心急如焚。
过后的昆山是苏州最穷的一个农业县，工业基础单薄，经济水平低下，被周边的小同伴戏称为“苏南的苏北”，这样地被人看轻谁受得了？
遭到抚慰的昆山开局发力，没有人才就从上海花大价钱请“星期日工程师”；通往上海的路线不够通顺，就不吃不喝省出钱来把路修得蜿蜒疏通；
没有工业园区，外地就自费开办了昆山经济技术开发区，很快就吸引过去一批上海外迁的优质企业入驻。
2013年，经过多方交涉，上海地铁11号线昆山花桥段正式放开经营，这是我国第一条跨省域的地铁线路。
除了地铁，昆山和上海之间还有高铁，一天对行一百多趟，一切这些均标明昆山将和上海牢牢地捆绑在一同，其未来开展的势头会愈加迅猛。
抱紧上海不放手，拼搏妥协几十年的昆山取得了斐然的效果。 2020年昆山一个县级市的GDP总额居然高达4270亿元，这个数据甚至逾越了太原、乌鲁木齐等大省的省会城市。
昆山更是从2004年开局延续17年位居我国县域经济榜首，人均GDP更是超越了24万元，这个数据超越了环球上9成以上的国度，很多兴旺国度都被甩在了身后。
假设说在整个苏州市，昆山和上海的咨询最为严密的话，那么在整个江苏省，苏州市就是和上海咨询最为严密的地域。
同济大学颁布的《长三角地域跨城市通勤年度报告》标明，在整个长三角地域，苏州和上海之间的跨城通勤咨询最为严密，其严密水平到达了令人张口结舌的境地。
数据标明， 外省流入上海的跨城通勤人员中，有93%的比例是苏州人；而流出上海到外地的通勤人员中，有82%的人口，任务地在苏州。
这两个数据充沛地反应出苏州和上海咨询的严密水平，假设不做特意说明，咱们甚至都会以为它们就是一个城市。
你还别说，最近越来越多的人提出了“沪苏同城化”的概念，目标就是为了推进苏州与上海成功愈加严密的协调开展。
苏州如今正在放慢树立S1轨道交通线，这条线路会联通刚才咱们提到的上海地铁11号线，到时苏州和上海双城之间的咨询将愈加严密。
面对苏州的被动聚拢，上海的态度也很踊跃。由于相关于经济高度兴旺来说，上海也有自己的疑问，比如土地资源充足，比如动力和资源无余，再比如产业晋级换代空间无余等等疑问。
因此上海不时在寻觅让自己经济进一步开展的好帮手，环视周围，发现苏州才是自己最佳良配。
为什么这么说？
从天文位置来看，苏州是距离上海最近的地级市，而且这个地级市还是中国一切地级市中最凶猛的，也是距离上海相对较近各个城市当中，GDP最高的，目前曾经超越2万亿元。
从产业结构来看，苏州具备十分雄厚的制作业基础，可以无缝连贯地承载上海的产业外迁。
从文明层面来看，苏州和上海都位于吴语区，都属于太湖流域，历史上还有十分深的历史渊源，基本上就是一家人。
由于上海和苏州的拼音首字母都是S，所以我青睐将上海和苏州的双城组合称为双S组合。假设双S组分解功合体，“沪苏同城化”能够顺利成功，那将会是我国经济开展的一大盛事。
两座城市，3800万的人口规模，6万亿元的GDP总额，逾越了全国大少数省份，仅次于广东、江苏、山东和浙江位列第五，和环球诸国相比，也能排进前20，甚至在瑞士之前。
这样的一个区域经济体，怎能不让人等候。
三、南京是“徽京”，上海才是“苏京”
江苏省的省会城市南京只管经济实力很强，然而由于天文位置处于整个江苏省的西南部，其北面、西面和南面均被安徽省解围。
所以它对江苏省各个地域的经济辐射和带举措用比拟弱，对周边几个安徽省城市经济水平的优化倒了起到了不小作用，所以很多人都把南京戏称为“徽京”。
再者，南京的GDP在全国各大城市的排名中只管位列第10名，然而苏州排名在其之前；南京的人均GDP在江苏省内也排在苏州和无锡之后；
所以，南京市对江苏省内的带举措用并没有构想当中那么高。
法国驰名的经济学家佩鲁提出的“经济增长极”切实以为，“经济增长极”或许会对周边地域带来两种影响。
第一种影响为虹吸效应，也就是说周边地域的人才、技术和资金都向增长极汇集，使得周边地域出现了“贫穷带”，比如北京。
第二种影响为分散效应，主要体现为人才、技术和资金等消费因素从增长极向中心转移，有效带动周边地域经济开展，比如如今的上海。
从上个世纪80年代开局，上海先后教训了两次大规模的产业晋级。
随同着每一次性产业晋级，上海都会有少量的企业外迁，跟随企业迁出的，除了工厂之外，还有一整套成熟优质的产业链和商业开展形式。
在上海这两次产业晋级造成的企业外迁环节中，距离上海最近的苏南地域得益最多，经济水温和产业水平优化效果最清楚。
