近日，“火车上一女子被持刀杀害”事情引发关注。受益人表姐发文称，5月4日晚，其表弟和姑姑乘坐K435次列车从株洲到耒阳，一名乘客疑似从衡山站上车后，持刀将其表弟杀害。
5月8日，广州铁路公安局衡阳公安处宣传教育室任务人员向媒体回应称，嫌犯已被刑拘，案件正在考查中，广铁个人及相干部门正与家眷启动善后解决。
5月8日，潮资讯记者咨询到受益人表姐，她示意，表弟与持刀嫌疑人不意识。目前，家眷正在衡阳与中国铁路广州局个人有限公司相干任务人员商谈后续解决，还没有结果。记者致电中国铁路广州局个人有限公司，截至发稿前，电话无人接听。
家眷讲述更多事发现场细节
一趟寻常不过的旅程，却夺去了一位年轻人的生命。“姑姑和表弟去湖南株洲办事，完结后于5月4日晚从株洲前往耒阳时，乘坐了K435列车。”8日下午，受益人表姐通知潮资讯记者。
依据地下资料显示，K435次列车是一列空调加快旅客列车，首发站为武昌，终点站为惠州，由中国铁路广州局个人有限公司经营。记者查问发现，这趟列车于4日20时43分从株洲开车，经过衡山、衡阳两站，方案于23时12分抵达受益人的终点站耒阳，大约两个半小时。
“凶手应该是在衡山站上车的，上了车的十几分钟后，便对我弟弟下了杀手，而后他想要逃，还去掰火车门没成功，又折回来追另外的乘客。”受益人表姐说，当他看到弟弟流着血，还没有死时，又下去补了几刀。“过后，弟弟还把刀抢了上去。假设不抢的话，结果不堪想象，更何况他妈妈还在那里。”
面对弟弟的异常离世，家眷悲痛不已，在社交媒体收回两点质疑：凶手是为何能将刀具带上列车；列车员抢救环节中怎能忘带急救箱钥匙，贻误抢救机遇。
表姐通知潮资讯记者，事情发作后，列车急救人员过了二十多分钟才来接济，而后又折回去拿急救箱的钥匙，前后大略耽误了半个小时左右。“怎样会遗记带急救箱的钥匙，急救箱又为什么上锁呢？”
公安、广铁回应相干质疑
据媒体此前报道，广州铁路局公安局衡阳公安处相干任务人员曾在接受采访时示意，网传5月4日晚K435次列车一女子被人持刀杀害一事失实，且凶手有案底。上述任务人员称，嫌疑人35岁，2014年和2017年曾两次持刀伤人，2010年和2011年曾两次被强迫戒毒。
而针对网友关注的刀具如何带上火车疑问，广铁个人12306任务人员在接受媒体采访时示意，铁路旅客制止携带锐器，若携带日用刀具则“刀刃长度不得超越60毫米”，若超出规则长度不能携带或操持托运。该任务人员示意，列车上临时没有装备医务人员的恳求，但恳求装备药箱，而药箱能否装备钥匙以及有何种药品，要视详细列车状况。
潮资讯记者在国度铁路局网站查问发现，《现行铁路行业规范目录（运输服务规范）》（截至2022年7月31日）中蕴含了《铁路红十字药箱装备规范及经常使用准则》。其中提到，在旅客列车上遇到旅客患病时，经过列车广播向旅客中的医务任务者求助。列车红十字救护员立刻携带药箱抵达现场，并对伤病员及时实施初步救护。关于药箱能否应该装备钥匙，《准则》没有明白规则。
另有媒体从凶手上车的衡山站得知，车站安检业务非外包。记者查问发现，据微信群众号“广州铁路”2022年10月颁布的消息，为满足旅客出行恳求，广铁个人对衡山站客运设备启动提质变革。目前，衡山站由广州铁路个人长沙车务段管辖。管辖衡山站的广铁个人长沙车务段客运科任务人员说，“如今公安正在这里考查取证，咱们也不太把握（消息）”。记者致电广铁个人长沙车务段，电话无人接听。
5月8日下午，中国铁路12306回应登上微博热搜。其称，目前上述事情铁路方正在启动考查，“然而其实也不能听风就是雨，铁路方面规则，一切乘客乘车前必需接受反省，且不能携带控制刀具，然而依据国度铁路局、公安部此前最新规则，自2022年7月1日起，刀刃在6厘米以内的是可以携带上火车的。”
律师：铁路部门或承当民事侵权责任
关于刀具控制以及家眷对列车任务人员救治不迭时的质疑，潮资讯记者也咨询了相干刑事及民事律师。
上海靖予霖律师事务所刑事律师黄洪连通知潮资讯记者，刀具方面，铁路部门安检过失与死亡结果之间不足刑法上的因果关系，故不影响刑事案件定性。“从刑事责任下去看，依然是凶手承当，铁路部门不会因此承当刑事责任。”黄洪连说，而在民事法律上，因第三人的行为形成他人侵害的，由第三人承当侵权责任，若铁路部门确实没有尽到安保保证任务，那必需承当相应的补充责任，但估量责任比例不会很大。
关于家眷对救治不迭时的质疑，黄洪连律师以为，假设家眷关切的不迭时救治一事失实，这一染指要素就成为了形成被害乘客死亡结果的缘由之一，被害人死亡就有或许是多因一果，凶手能否要对自己的故意杀人行为承当死亡结果，及铁路相干任务人员能否要承当过失致人死亡的刑事责任，则必需联合染指要素的可预感性进一步判别。而且，从证据下去看，要证实救治不迭时造成死亡的难度较大。
“首先，铁路部门能否有应答此类突发异常事情的处置规范恳求，能否要按规则配置相应的急救资源？其次，铁路现场任务人员能否依照规范启动了抢救？假设在铁路部门的职责、才干范畴内实施了及时救治，能否能防止死亡结果的发作？最后，假设确实存在过失，这种过失又能否到达了刑法所规则的过失水平，以致于构成过失致人死亡？”
在他看来，总体下去说，铁路部门因该案承当民事侵权责任的或许性较大，毕竟安检存在破绽的或许性较大。
上海博和汉商（杭州）律师事务所声誉主任邵斌律师示意，乘客购票行为，相当于是铁路部门与承运人签署了一份运输合同。购置高铁车票出票成功，双方当事人之间即构成乘客运输法律关系，运输合同失效。铁路旅客运输合同从售出车票时起成立，至按票面规则运输完结旅客出站时止，为合同实行终了。
《中华人民共和国合同法》第290条规则：“承运人应当在商定时期或许正过后期内将旅客、货物安保运输到商定地点。第302条规则：“承运人应当对运输环节中旅客的伤亡承当侵害抵偿责任，但伤亡是旅客自身肥壮缘由形成的或许承运物证实伤亡是旅客故意、严重过失形成的除外。
“该条中的承运人，是指从事旅客运输的人，即火车的一切人或许治理人。”邵斌律师说，按该条规则，假设是因为铁路部门疏于安保反省，造成了立功嫌疑人携带刀具上车，以及在救助环节中存在过失，造成乘客不可失去及时救助死亡的，那么铁路部门应当依照其过失水平承当相应的抵偿责任。
“接济环节能否存在过失是很明白的，比如说，依照反常状况下，从某车厢到某车厢，可以五分钟实现，假设此次接济破费半个小时或是20分钟那一定是过失。而这个事情中，药箱拿来了，但钥匙没有随身携带，这就是过失，可以去清查他们的责任。”邵斌律师说。
（潮资讯）
