虽说纯电汽车的长处很多，然而因为充电难，充电慢以及续航里程短的疑问临时还没有失去有效的处置打算，所以让不少车企纷繁开局在混动畛域中发力。毕竟，相比于纯电汽车以及传统的燃油车，混合能源汽车不只统筹了省油，同时还告别了里程焦虑，是当下一个不错的过渡车型。这不，就在日前，我们便失去信息，福特蒙迪欧混动版车型申报图已曝光，据悉该车外观与燃油车坚持分歧，能源方面则搭载了1.5T混动系统，假设有感兴味的小同伴，无妨借着明天的时机来了解一下。
OK，闲言少叙。从以下我们所拿到的资料图中可以看到，蒙迪欧混动版间断的是燃油版的设计理念，前脸最新的3D参数化鳞甲格栅，两侧犀利的大灯组与之相融，从远处来看，不只能够拉宽全体的视觉宽度，同时也优化了其保守，静止的气氛感。而前解围的话，则驳回了犯罪的“鲨鱼嘴”设计，联合前引擎盖上凌厉的线条润色，给人一种不好惹的既视感。
再来便是对于蒙迪欧混动版的车身局部，蒙迪欧混动版的车身尺寸到达了4965mm，配合平直硬朗的腰线，让其车身更显细长大气。另外，新车还装备了彩色的车顶，高亮黑外后视镜壳以及彩色的鲨鱼鳍装璜，加上大尺寸的五辐式轮毂以及矩阵式的排气规划，可进一步优化新车年轻静止的姿态。而为了能够辨别与燃油车的不同，蒙迪欧混动版在车尾局部减少了HYBRID尾标，侧部则有ST Line徽标。
内饰局部的话，我们并没有从申报信息中看到，不过有知情人示意，蒙迪欧混动版的内饰规划与燃油版没有太大的差异。此内在空间方面上的体现也不会让大家绝望，基于它那2945mm的超长轴距，可为乘客提供相当宽阔温馨的乘坐环境，跟那些干流竞争对手相比，丝毫不处下风。
最后我们再来说说蒙迪欧混动版的能源，经过了解我们得悉，蒙迪欧混动版将会搭载一台1.5T混动系统，其功率可达140KW。虽说详细的参数信息还没有发布，然而后续我们将会继续跟进，争取为大家提供对于新车的最新新闻。
