电动车的好处目前为止，还是建设在政策歪斜的状况下，假设电动车到达车辆的必定比例以后，燃油车所交的养路费曾经不够用了，就必会向电动车开局收养路费等费用，燃油车的养路费在油价的比例是0.2，燃油附加税占油价的百45%左右，假设电动车以后的养路费也依照45%收，电动车用车老本低的好处将一了百了
说真的我是西南的，冬天任何电池都得掉电百分之40以上自身续航就焦虑，在一个充电中央咱们这很少。至少10年内不思考电车。对我来说确实长处很多，但重要的几条真的不如油车。
光一个续航才干，油车就压电车几十条街，加油速度快，电车太娇气，怕热，怕冷，怕水，一旦出点重大点的车祸，造成电池组变形，结果不敢想，再者电车进去没几年，等几年出现线路老化惹起的车辆起火会不会增多？
要是电车没有政策给护航，没有油价故意拉高给护航，电车基本就没有任何好处，而且电车要靠消耗电能给提供能源，发电所发生的污染比油车多，前期电池解决发生的常年污染更是不可构想，个体觉得电车的开展是和平分子打入我国，给咱们国度开展制作的圈套。给人一种弯道超车的错觉，其实是利在当今，遗祸后辈的祸患咱们国度。兴许我的观念不正确，还请持不同观念的斧正。
油车加的油一升有好多是税，差不多一半都是税，如今电车看到充电廉价是由于国度在搀扶，等到国度觉得差不多了，电车充电4-5块钱一度电，在加收买置税还有多少好处？电车天天看不起油车，恰好不知道的是如今电车全靠油车在养。
