国产轮胎普通可以经常使用5-6年，大概6万公里，假设您曾经经常使用了6年，即使轮胎看起来没有磨损，也倡导改换它们，可以说6年是极限了，就算戴的不重大，老化的风险还是有的，影响行车安保。
当然，下面提到的改换时间和里程是反常行驶状况下的引荐改换周期，假设驾驶习气不好，那么就应该提早改换周期，比如坏的频繁路段、不平的路面、急刹车、急刹车等，踩油门或经常在室外停车等都会延长轮胎的经常使用寿命。
不同的经常使用环境会造成轮胎过早老化，简略地说，轮胎是一种容易因经常使用环境的影响而过早劣化的橡胶制品，在更多环境中运转的车辆或轮胎经常裸露在阳光下的车辆，它会老化得更快。
假设相对规范是5、6年开局老化，那么轮胎常年在顽劣条件下运转，3、4年就可以老化，同时，老化曾经开局加剧，所以好友们在改换轮胎的时分，不要固化思想，依据自己的用车环境来决议改换时间。
普通状况下，家庭用车一年行驶2万公里左右，但有些好友经常往复于两地或有商务应酬需求，所以每年行驶5万公里的车有很多，每辆车的经常使用条件都不一样，有的车基本跑柏油路，有的车往常跑国道、省道和土路。
公交车的行驶里程不同，经常使用条件不同，轮胎的磨损水平和寿命也不同，因此，即使轮胎的经常使用寿命比拟短，但行驶里程超越8万公里或许轮胎磨损很重大，也应该及时改换。
轮胎是橡胶制品，而橡胶制品是无机物，所以就有咱们所说的经常使用寿命，一旦超越经常使用寿命，就像是不能再吃的食物，轮胎经常使用时间长了，外表会出现网状裂纹，说明轮胎曾经开局老化，橡胶的性质发作了变动，或许很快就会失掉弹性。
轮胎怕紫内线，汽车行驶时，不能防止阳光直射，太阳中有足够的紫外，直射紫内线会减速轮胎老化，除非你把车停在枯燥、通风、没有阳光直射的公开车库，而且不要不时到室外，否则轮胎是可以经常使用较长时间的。
轮胎没有固定的经常使用寿命，由于它与汽车的经常使用频率和环境无关，由于轮胎是橡胶制品，受外界环境的影响很深，比似乎一个轮胎常年走在好路上，常年走在坏路上，这是两种体现。
不用说，劣质公路轮胎更有或许必需更早改换，雷同，两辆车停放时，假设其中一辆经常在高温、炎热的环境下暴晒，那么在平衡温度下没有暴晒的轮胎也有很大的不同。
另外，假设您理论骑一些泥地和水坑轮胎，而经常骑干路轮胎，它们也会有所不同。轮胎磨损，如年龄，取决于许多不同的要素，例如温度、气压、车轮位置、车况、驾驶习气等，它们对轮胎磨损和老化有影响。
温度是轮胎的“头等驱能源”，温度越高，橡胶老化得越快，假设温度太低，橡胶会变硬，缩小摩擦力，造成刹车失灵或打滑，车主应依据气象特点抉择适合的轮胎，气压过高或过低都会形成轮胎胎面意外磨损，重大时会造成轮胎爆裂。
形成轮胎过早损坏，影响行车安保，驾驶员应活期反省轮胎气压，轮胎原本就是消耗品，俗话说，集腋成裘，无论车辆如许弱小，功用如许杰出，与低空接触的只要轮胎，因此，轮胎是最不容漠视的中央，如有安保隐患，应立刻改换，不要为了省钱而形成不用要的风险和损失。#汽车轮胎#
