你或许曾经据说了，保时捷要涨价了！这个信息让很多人心无余悸，毕竟保时捷可是最会赚钱的汽车公司，每卖出一台车就能赚17.3万元（人民币），这还不够吗？难道保时捷想要把咱们的钱都榨干吗？
不过，别急，这个涨价只针对美国和欧洲市场，中国市场却被绕开了。是的，你没听错，保时捷在中国市场不涨价！这是为什么呢？难道保时捷对中国人有不凡的虐待吗？还是有什么深层的缘由呢？
其实，保时捷涨价的面前逻辑很简略，就是为了赚更多的钱。保时捷在电气化转型上必需巨额投入，而且遭到供应链疑问和通货收缩的影响，所以它必需提低价钱来对消老本。而且，在欧美市场，保时捷有着弱小的品牌力和虔诚的消费者群体，涨价也不会影响它的销量和市场份额。
然而，在中国市场，状况就不一样了。中国市场是保时捷最大的繁多市场，占据了它三分之一的销量和利润。而且，中国市场的外围用户对价钱变化很敏感，假设涨价，或许会造成消费者散失和品牌笼统受损。所以，保时捷在中国市场不敢贸然涨价，而是要小心维护它的价钱定位。
另外，中国市场也是环球最大的新动力汽车市场，正在向电气化转型的保时捷感遭来到自外部的重重压力。一方面，前列有特斯拉和比亚迪分食“大蛋糕”。2022年，在国际起售价高于30万元的高端SUV市场上，特斯拉销量已超越“BBA”。另一方面，包含“蔚小理”在内的造车新权利及自主品牌拼命追逐，争相规划高端电动车，“BBA”也没能争赢。而保时捷只管比“BBA”还高一个层次，但那毕竟是在燃油车时代。现当初，保时捷行将推出的纯电车也无法防止地被外界拿来和国际其余中高端的电车一同探讨。
所以，保时捷涨价绕开了中国市场，并不是由于它对中国人有多好，而是由于它对中国市场有多注重。它知道，在这个竞争强烈、变化高速、消费者挑剔的市场上，不能随便扭转自己的战略和定位。它要稳住自己的利润增长，同时也要顺应新动力汽车的趋向。
那么，作为中国消费者，咱们应该怎样看待这个信息呢？是快乐还是绝望呢？是感觉自己占了廉价还是被忽悠了呢？我想说的是，其实咱们没有必要太在意这个涨价与否的疑问。由于无论如何，保时捷都不是普通人能够随便买得起的车。即使它不涨价，在中国市场上也依然很贵。而且，在新动力汽车畛域上，保时捷还没有展现出足够的好处和吸引力。所以，在我看来，保时捷涨价与否，并不会影响我对它的认识和抉择。
当然，假设你真的青睐保时捷，并且有足够的钱去买它，那么你可以释怀地去买吧。由于你可以省下一笔钱，在欧美市场买雷同一辆车或许要多花几万甚至几十万呢！然而你也要留意一点，在中国买保时捷，并不代表你就比他人低档或许有层次了。由于在中国市场上，“白富美”情迷保时捷曾经成为一个梗了。所以你要做好被他人讥笑或许艳羡的心思预备哦！
你感觉怎样样呢？你关于保时捷涨价绕开了中国这个事情有什么想法呢？欢迎在评论区留言通知我吧！
