中青报中青网见习记者王志远
目前，中国汽车电动化、智能化主导的新一轮汽车反派正在向环球分散。环球化策略背景下，中国汽车企业纷繁迈向“大航海时代”。
5月4日，吉利控股个人全资收买的伦敦电动汽车公司（以下简称：LEVC）在百年史首个Tech Day中，正式颁布SOA首个空间导向型纯电架构，努力以空间底层技术，重构空间与出行的关系。
LEVC CEO南圣良示意：“站在吉利环球化技术体系的肩膀上，LEVC将从底层技术、产品定义、市场笼罩、形式翻新等方面构建竞争力，在技术处置打算上做加法，在价值发明上做乘法。”
在智能化、电动化时代背景下，用户对车的需求除了物理性的空间移动外，对出行的空间自身提出了新的应战。
空间方面，SOA架构经过ODP平铺中置技术、尾部下沉式设计、大平层地板，成功得舱率打破75%。前后贯串长达1.9m的一体式无极滑轨，为“XSPACE”空间场景自定义提供了优质地基。
同时，SOA架构还在操控、能量等方面做到了“大而灵敏”、“大而温馨”，进一步优化用户体验。高功用悬架设计，经过将后悬架弹簧托盘最大化接近轮边，使得后悬架杠杆比到达0.675，较同级平均高出25%，成功大承载功用。
作为SOA架构的重要技术撑持，L.OS移动数字空间可成功软配件高效协同，将空间好处与智舱施展到极致。E/E电子智能架构的超算平台算力超越1000tops，允许L2-L4智能驾驶，允许全场景、全天候、全冗余智能驾驶打算的成功。
有剖析人士以为，中国汽车产业融合趋向更加显著，少量融合各行各业的高新技术在汽车行业成功迸发式运作。目前是中国企业产品走进来，技术走进来的最好机遇。SOA架构的颁布，让吉利初次以底层技术成功造血才干，迈出了技术“出海”征程的一大步。
以后，中国汽车企业不只在踊跃自我改造和行进，还耳濡目染地影响着环球汽车产业开展和转型。围绕汽车智能化、电动化的行业改革趋向，更多以技术为引领、以用户体验为导向的出行处置打算，将推进中国汽车品牌以更冷静自信的姿态登上环球汽车工业开展新洼地。
