“如今城市公共停车场的不要钱规范升高了，不要钱时长也延伸了，往常在审批核心办个事，时间齐全够用了。”5月10日上午，市民张德章将自己的车停在嘉兴南湖区行政审批服务核心外的凌公塘路边停车位上，对记者说。
张德章能够享用停车场不要钱及停车时长的优惠，源于嘉兴郊区局部机动车停放服务不要钱规范的革新。据了解，为进一步提高泊位周转率，满足短时停车需求，减轻市民停车累赘，缓解路线交通拥挤，嘉兴近日出台了《对于调整嘉兴郊区局部机动车停放服务不要钱规范的通知》，于2023年5月10日起正式实施。
这几年，随着经济社会开展和居民生活水平提高，城市机动车保有量大幅增长，“停车难”“停车乱”等也随之发生。随着城市精细化管理的展开，嘉兴市综合行政执法局以“绣花功夫”处置停车难题，经过新增停车场、开明错时共享车位等模式破解郊区停车难题，“停车难”逐渐缓解。
而为缓解“停车贵”，前期，嘉兴市综合行政执法局牵头订正了《嘉兴郊区机动车停放服务差异化不要钱管理方法》，并先后召开任务座谈会、专题会商会，宽泛征求公安、发改、属地综合行政执法、停车不要钱经营公司等部门(单位)意见，进一步欠缺郊区停车不要钱政策。
“新订正的方法将一类区域从郊区二环路线以内不要钱路段增加到环城河以内不要钱路段，一类区域不要钱停车时长从20分钟延伸至30分钟；二类区域不要钱停车时长从30分钟延伸至1小时。计费单元也由原先的1小时调整为30分钟。”嘉兴市综合行政执法局城市管理处执法队副队长李东明引见。
此外，思考到3小时基天分够满足居民操持业务、就餐、购物等活动必需，停车时长在3小时以内时，不要钱规范有所升高。例如一类区域超出不要钱时长后，前3小时每个计费单元不要钱2元；二类区域超出不要钱时长后，前3小时每个计费单元不要钱1.5元。
记者了解到，在不要钱时段上，路线停车不要钱泊位不要钱时段为800至2000，晚间2000至次日800暂缓不要钱。属地停车不要钱主管部门可依据实践停车需求，将不要钱时段调整为800至1800，无利于调理居民区周边路线泊位的经常使用管理。还有国有城市树立投资(国有交通投资)公司投资的公共停车场，以及党政机关、学校、其他事业单位等各类公共(公益性)单位的配套停车场，不要钱时长从30分钟调整为1小时。
及时调整城市路线公共停车泊位机动车停放服务不要钱规范，是以精细化手腕破解停车难题。李东明示意，提升停车差异化不要钱政策、升高不要钱规范，能够更好疏导车主将车停到停车位，让市容次第愈加规范，还能够增加车主因停车场不要钱高、停车艰巨等开车绕路，缓解市民的“停车费焦虑”。
另外，通知还提到嘉兴郊区新动力汽车停放服务不要钱优惠政策继续有效。自2023年1月1日至12月31日，郊区范畴内实施政府定价(含政府指点价)的公共停车场(点)停放新动力汽车，不要钱规范按同车型政府定价规范八折口头。
