最近，有报道称随着汽车市场的下滑，某些汽车品牌在不停地升高硬件规范，以顺应中国生产者关于价钱敏感的需求。其中，减配的硬件甚至包含了玻璃。这种现象引发了人们关于生产者权力和行业开展的担心。
汽车减配背景
汽车行业一贯是个高度竞争的行业，而近年来中国市场的规模始终增大，使得这个竞争愈增强烈。在这种状况下，不少汽车厂家为了能够靠价钱好处胜出，始终紧缩老本，升高硬件的规范，也就是减配。这种做法经常出如今国际品牌和合资品牌中，其中缩小玻璃厚度甚至变成了常态。
影响减配对汽车行业的影响
汽车减配最大的受益者是生产者，由于他们买的车或者不似乎级别的车甚至是之前同一品牌的车型质量高、经常使用寿命长、温馨度初等。当生产者购置的汽车出现疑问时，减配或者会使得培修难度放大、培修费用参与、换件周期延长等。
此外，汽车减配也会对汽车行业发生一些负面的影响。由于生产者开车的安保愈减轻要，减配或者造成市场的信赖和开售量的降落。当生产者不再信赖汽车品牌的质量时，他们或者会转向其余品牌，这样会造成汽车行业常年的开展疑问。
处置汽车减配的疑问
以后，汽车减配的疑问不能简略地归咎于某一个汽车品牌，并且整机减配或者也不可防止。然而，这种现象关于未来的汽车行业开展，是必需失去妥善处置的。
首先，汽车厂家应该愈加器重产质量量和生产者权力。关于低配的车型，应该保障其基本的安保功用，不应该升高安保硬件的规格，如玻璃厚度等。
其次，政府应该增强对汽车厂家的监管，并且欠缺生产者赞扬机制，尽快处置生产者关于汽车减配等质量疑问的赞扬。
最后，生产者也应该对汽车减配的做法提高警觉，自我包全，并且关于减配疑问踊跃揭发，让汽车行业能够在未来失去更好的开展。
