5月10日，比亚迪海豹冠军版正式上市，售价18.98-27.98万元，新车主要在配置上启动了调整，同时新增了一款最大功率170kw的动力版本车型。
新车亮点
配置晋级
与比亚迪之前推出的“冠军版车型”一样，海豹冠军版在外观、内饰设计方面没有变动，新版本车型在价钱下探的同时对配置方面做了晋级，全体的性价比更高了。
配置方面，冠军版车型全系标配允许Android和iOS双系统的NFC车钥匙、提升车机系统的同时还晋级了车道坚持、iTAC等性能。一般版本车型参与真皮座椅、真皮方向盘、前扶手箱升降杯托、后排隐衷玻璃等配置。四驱版车型则标配iTAC技术和模拟声浪。
动力方面，新车参与了一款700km续航后驱版，驳回永磁同步电机，最大功率下调为170kW。
前景剖析
和比亚迪此前推出“冠军版车型”的套路一样，为了防止间接提价损伤产品、品牌的口碑，海豹也抉择了推出冠军版车型，全体的性价比更高、竞争力更强。海豹的间接竞争对手是特斯拉Model 3以及同级别自主品牌电动车，基于目前比亚迪在新动力市场的影响力来看，售价更低的海豹冠军版会给同级别电动车形成更大的压力。
