估量到2025年，大峨眉区域成功“主要景区加快中转，全域慢游顺直畅达，乡村游览联网通达”
在建峨眉至汉源加快公路年内建成通车后，经衔接线达到南山，可中转峨眉山最高峰万佛顶
年内建成S308洪雅县柳江至瓦屋山段、S429洪雅县东岳至柳江段改建工程，基本买通峨眉山与七里坪之间的瓶颈路段
大峨眉区域内，乐西加快乐山至马边段、天眉乐加快等加快公路名目放慢树立，39个国省支线公路名目正有序推进
年内买通峨眉山和七里坪之间的瓶颈路段，明年建成游览环线主通道……最迟明年，峨眉山景区“一条独路上山”局面将彻底扭转，登顶峨眉参观美景将更不便。这是记者近日从在乐山市召开的大峨眉交旅融合后行示范区树立推进会上得知的。
峨眉山南山片区主通道已开建
省政府办公厅往年1月印发的《大峨眉交旅融合后行示范区树立方案》，布局把乐山市、雅安市和眉山市的21个县(市、区)作为大峨眉区域，探求全省交旅深度融合开展可行门路，估量到2025年，大峨眉区域成功“主要景区加快中转，全域慢游顺直畅达，乡村游览联网通达”，有力撑持大峨眉树立全球重要游览目的地。这是全国首个推进交旅融合示范区树立的实施方案，代表着四川在全国率先迈出交旅融合示范树立的实质性步调。
《方案》出台以来，我省各部门合力推进，乐山、雅安、眉山3市力促名目落地，1—4月累计成功投资127.7亿元，占年度指标的32.6%。
其中，峨眉山南山片区游览开展的主通道龙池镇南山村至苦蒿坪村公路已片面动工树立。峨眉山市交通运输局局长叶兴无引见，峨眉山南山俗称“峨眉后山”，将经过漂亮乡村路、步行道、索道等树立，构成一条新的上山通道。在建峨眉至汉源加快公路衔接成乐、乐西、雅西等省内多条加快公路，依照树立方案，将于年内建成通车。届时，从峨汉加快公路经衔接线达到南山，可中转峨眉山最高峰万佛顶。
以峨眉山为外围，外地正在打造两条环峨眉山景区游览主环线，附丽已建成和布局树立的公路把优质游览资源串联成环，路途笼罩峨眉山市全域、全长约220公里，串联峨眉山景色名胜区、大佛禅院等5个A级景区及150个国省文旅资源。估量到2024年6月，文旅康养内环线主通道基本构成。
多条加快正放慢树立
“我省正全力买通区域内断头路瓶颈路。”交通运输厅综合布局与统计处副处长刘俤引见，往年，除了成功峨汉加快残余路段通车外，还将确保建成S308洪雅县柳江至瓦屋山段、S429洪雅县东岳至柳江段改建工程，基本买通峨眉山与七里坪之间的瓶颈路段，推进后行示范区树立破题末尾。
峨眉山和七里坪之间目前虽有公路衔接，但多为乡村公路，行车用时长。改建工程按省道规范改建，待路途建成通车后，公路通行安保度、便捷度将大大优化。
大峨眉区域内，乐西加快乐山至马边段、天眉乐加快、资中至乐山加快等加快公路名目放慢树立，39个国省支线公路名目正有序推进。接上去，还将打造一批公路主题服务区，集乡村产业加工体验、产品直供直销、民俗吃住体验、观景休闲、文明熏陶、文旅创客等为一体，带动沿线特征产业、特征农牧业开展。同时，以增强游客体验感为导向，冲破行政区划界限，围绕“一环三带”放开跨区域“招手停”精品游览专线；附丽“金通工程”打造一批交农旅融合乡村游览运输线路。(四川日报全媒体记者王眉灵王晋朝)
