23款飞驰GLC-L上市曾经不少时间了，但热度照旧不减，作为奢侈中型SUV中的标杆，GLC-L定价着实不低，即使是2.0T低功率版本的GLC260L 动感型，起步价也在42.78万，顶配GLC300L奢侈型7座，裸车更是高达53.13万，那么GLC-L定如此低价的底气在哪？
首先还是尺寸，新款车长超越4米8，到达4米826，轴距加长至2米977，凑近3米，远远抢先奥迪Q5L以及宝马X3.
其次还是从新设计的大灯，兴许这套设计，搁在S级上，显得有些小家子气，但搁在C级和GLC级上，相对是毫无违和感。
发起机方面，现款GLC-L还是增强了不少，GLC260L输入都到达204马力，320牛米，而GLC300L输入，则是258马力和400牛米，前者优化了输入功率，后者优化了峰值扭矩。
内饰方面，也是现款GLC-L的严重扭转，中控屏终于晋级了11.9英寸，比老款10.25英寸，真实是大气很多，而且三个空调出风口显得异常别致，除此之外，新车还提供五座版本和七座版本，虽然七座版本显得比拟鸡肋，七座第三排座椅的存在，显然不如五座来得更适用更舒适，但也算是丰盛了产品线，能让客户依据自己的所需，抉择自己青睐的规划。
GLC-L自身在奢侈中型SUV的销量就十分可观，新车较老款更具吸引力，也被大少数年轻用户群体接受。
所以GLC-L定价比拟高，也是有缘由的，产品力失去优化，加量人造也得加价，各位感觉呢？留下您贵重的意见！
