以后，汽车销量的走低不只体如今合资品牌上，也包含自主品牌。这面前最大的缘由是汽车市场曾经进入了一个寒冬期，而生产者也对大宗商品的生产发生了必定水平的恐怖感。
首先，从合资品牌方面看，近年来，国际合资品牌的开售一度出现出攀升趋向，但是这种趋向曾经开局逆转。缘由在于，随着国际汽车市场逐渐饱和，合资品牌面临的市场环境愈加竞争强烈，品牌之间的差异化曾经越来越小，生产者的抉择不再受限于品牌，而愈加看重汽车产品的功用和功用。
其次，自主品牌也面临着销量下滑的困境。国际自主品牌汽车的开展崎岖，品牌出名度和口碑不时都是制约自主品牌销量增长的重要要素。在以后市场竞争环境下，自主品牌大少数是一些重生代企业，在面对曾经稳如泰山的合资品牌，刚刚进入市场的自主品牌显得十分劣势。而且，自主品牌产品的品质与功用还有待优化，这也让生产者对其发生了必定水平的疑心。
但是，就我团体而言，汽车销量下滑并不代表整个行业衰败。汽车市场竞争愈增强烈也让整个行业变得愈加肥壮，愈加市场化。自主品牌与合资品牌竞争，不只推进了汽车产品的不时更新和优化，也使生产者在抉择时有更多的抉择和时机。当然，关于汽车市场而言，也必需进一步扩开展售渠道，增强品牌竞争力开展翻新型产品，优化生产者购车信念。
所以，咱们必需愈加关注整个市场的变动和行业的开展，不能随便把汽车销量的下滑归纳于国际大环境经济的变动。汽车开售额的降落，说明生产者对汽车品质和性价比更为器重，生产者以愈加理性且越来越有识别才干。因此，汽车厂商的应答战略要以增强品牌竞争力、自主翻新、品质优化为外围，才干在市场竞争中立于不败之地。
