在现代交通畛域，电动车颇受公众欢迎，主要的缘由就是实惠、便捷，能花起码的钱提高长途出行效率，但电动车也有一个缺陷，那就是电池寿命不长，一定时间必需改换电池。
理论说电池的价钱是占整车至少1/3，而这只是大体的预算，实践改换一组电池必需多少钱呢？换铅酸电池还是锂电池愈加耐用、划算呢？上方小编就和大家聊聊这件事。
电动车换一组电池的市场价钱
如今的电动车电池主要就是铅酸蓄电池和锂离子电池两类，而每个种类又有许多品类，其实都是各厂商起的名字，为的就是走差异化路途，那不同电池品类的价钱是多少呢？
这里小编就以铅酸电池来说明，依照功用由低到高陈列是：普通铅酸电池、晋级款铅酸电池、石墨烯电池，假设落实品牌上， 普通铅酸电池的代表有超威1号，晋级款铅酸电池代表有天能短跑王Ⅱ代，石墨烯电池代表的有超威超能石墨烯电池 。
依照如今的市面行业来说，一组20Ah的超威1号的价钱大概在100元，一组20Ah的短跑王Ⅱ代的价钱大概在130元，一组20Ah的超威石墨烯电池的价钱150元。
上方所说的是指一个12V的小组电池价钱，所以可以计算出，假设换一组48V20Ah电池，超威1号价钱大概在400元，短跑王Ⅱ代价钱在520元左右，石墨烯电池在600元左右。
假设换一组60V20Ah电池，超威1号价钱在500元左右，短跑王Ⅱ代价钱在650元左右，石墨烯电池价钱在750元左右。
假设换一组72V20Ah电池，超威1号价钱在600元左右，短跑王Ⅱ代价钱在780元左右，石墨烯电池价钱在900元左右。
换铅酸电池还是锂电池更划算？
上方说了各类电池的大抵价钱，但不论是什么种类都属于铅酸蓄电池，然而如今电动车也开局宽泛运作愈加轻量化的锂电池，于是有车主在换电池或许换新车的时分就在犹疑，终究是换铅酸电池还是换锂电池呢？假设换铅酸电池，哪种比拟划算呢？
理论来说普通铅酸电池寿命在2年左右，晋级版的铅酸电池寿命在5年左右，而石墨烯电池寿命可长达8年以上，算是铅酸电池里最耐用的一种。
价钱也是逐渐参与的，上局部有写。所以从性价比如面来说，取两边值抉择晋级版的铅酸电池最划算，价钱适中，功用也不低。
此外，锂电池普通的寿命也能在8年以上，并且相反规格下锂电池的价钱会高于石墨烯电池，因此如今市面上千元以内锂电车大局部都是电动自行车，上万元的电摩才会搭载锂电池。
而石墨烯电池则用于四五千的电摩。所以说，假设你想抉择一辆电动自行车，搭载锂电池的人造会愈加耐用，假设你想抉择一辆电摩，搭载石墨烯铅酸电池会愈加耐用。
一组废旧电池的回收价钱，以旧换新
电动车有换新就有淘汰，被淘汰上去的旧电动车如今也有些用途，由于很多门店都推出了“以旧换新”的服务。
车主可以将旧车抵扣新车局部费用。说瞎话，旧电动车的重复应用价值不高，大少数人看重的还是其中的废旧电池，领有超越90%的应用率，因此以旧换新就是看旧电池的价值。
目前市面上废旧电池的收买参考价动摇不大，就拿48V的铅酸电池来说，一组48V12Ah电池回收价在125-135元之间，一组48V20Ah电池回收价在205-215元之间，一组60V20Ah电池回收价在250-260元之间。
假设再加上车架、电机、管制器这些物品，一辆旧电动车回收价会再多100元。
当然了，以上说的只是市场参考价，详细还要以外地门店为准。此外以旧换新最好去正轨的店铺，切勿买到杂牌车。
电池是电动车赖以生活的部件，也是损坏较为频繁的中央，至于换什么类型的电池，换什么规格的电池，当然是价钱越高的越好，然而一切还要以预算为主，预算不够的选普通铅酸电池也没事。
