5月16日，湖北省宣恩县人民政府资讯办颁布状况通报，16日11时19分许，宣恩县珠山镇狮子关景区一商务车从水上浮桥落水，车上载有8人，3人遇险上岸，5人搜救上岸后经抢救有效死亡。目前景区已暂停营业。据地下信息，该“水上浮桥”在狮子关景区被称为“廊桥遗梦”，游客可自驾通行。不少网友分享称，车辆驶过带起水面涟漪，犹如车在水上漂，让人冷艳。不少网友以为这个旅游名目的安保隐患太大。
事发视频片段宽泛传达，使得这起严重事变关于人心的冲击，尤显剧烈。飞来横祸、生命陨落，由此所牵出的，肯定是群众关于安保性的深入担心。虽然事变缘由尚未有明白论断，可是从曾经曝出的蛛丝马迹不难判别，“安保隐患”或许早已埋下。只是很多时分，一些中央深陷于“没有出事就不会有事”的鸵鸟思想内，最终付出了繁重代价。之于此，外地文旅局在颁布的“开门通知”中，也直抒己见解有所提及。
此次酿祸的“网红浮桥”，据称“7年未发作事变”。七年和一次性事变对比起来，从概率下去说仿佛是“危险很低”的，或许约等于就是“安保的”。但是，就算是个案，带来的生命消失也远不是寒冷的“百分比”所能表现和权衡的。某些异常事变，就算或许性微不足道，可其一旦发作，于当事人而言兴许就是灭顶之灾。虽然说在反常公路上开车也或许发作事变，可其毕竟是基于必要社会流动的“必需通行”。与之相较，开着车过网红浮桥，则齐全是另一回事。
开车通过网红浮桥，荡起涟漪阵阵，这显然是为了游艺、消遣，并不是出行所必要的。若非默许“相对安保”，游客想必是不会以身犯险的。很长时间以来，这一网红浮桥对外塑造了某种“相对安保”的假象，乃至让一切人都信以为真。殊不料，一朝出事，追悔莫及。必需说明的是，就算对比公路交通事变，网红浮桥凡是出事，其致死危险、接济难度、当事人存活率，也显著要严格得多。而另一边，则是景区运营方并没有配置足够的安保设备和接济力气，来保证游客安保。
咱们知道，一项设备的安保性，有设计目的和实证目的之分。关于网红浮桥，雷同必需追问的是，在终年经常使用后，其会不会由于资料疲劳等缘由，造成局部载荷结构失效？或许说，是不是存在由于特定受力散布引发车桥耦合效应的或许性？理想上，“浮桥”理论都是作为野战、抢险等紧急形态下渡河的暂时性通行打算而存在的。将之作为常年性、高频率经常使用的旅游行车桥梁，自身就是“场景错配”的。
近年来，许多景区打造网红设备，比着赛着求异求奇、别树一帜，“惊险抚慰”的阈值越来越高，“安保牢靠”的规范越来越松。不改动这种畸形的行业开展观，相似的事变肯定很难彻底根绝。
（黑暗网）
