作为2023款宝马X7最为廉价的车型，xDrive 40i抢先型奢侈套装，裸车价为103.9万。
坦率地说，新X7变动十分大，以致于很多老板一下子都不太能够接受，前脸方面，双肾格栅得以保管了上去，两侧是分体式大灯，车身尺寸5170.2000.1835，轴距为3105MM。
发起机方面，新X7驳回3.0TL6涡轮增压发起机+48V轻混系统，8AT+适时四驱，最大功率381马力，最大峰值扭矩520牛米，百公里减速5.8秒，极速250KM/H。
即使是入门版本，也标配了21英寸轮圈，前后285/45 R21寸倍耐力轮胎，配置不低，车漆是“丹泉石蓝”；
配置也相对丰盛，像360度全景影像，定速巡航，上坡辅佐，智能驻车，智能泊车入位，自顺应空气悬架，陡坡缓降，电动开合/电动感应的后备厢，前排无钥匙进入都是标配。
内饰方面，最大的扭转，莫过于双联屏设计，12.3英寸全液晶仪表盘，14.9英寸中控液晶屏，带记忆性能的方向盘，仿皮材质包裹的座椅，前排座椅带通风和加热性能；
主副驾驶位座椅带记忆性能以及多项电动调感性能，第二排座椅带靠背调理和前后调理，原厂带16个喇叭的哈曼卡顿音响系统，七座规划，后排座椅允许按比例放倒。
宝马X7的主要竞争对手还是飞驰GLS，至于新X7，能否肩挑重担，打败飞驰GLS，尚且还是一个未知数。
目前这台车上路至少在115万左右，相比于22款，优惠力度显然没有那么大。
