在燃油车时代，提到功用，简直没有人会想到SUV车型吧。然而在新动力汽车时代，由于电机愈加间接、敏锐的动力输入，即使是SUV也可以轻松带来超跑普通的减速体验。不过，凡事无利也有弊，过于加大功用好处的新权利旗下产品显然忘了SUV的家用实质。所以，很多生产者在选车的时分也是纠结不已。不过，接上去说的这款上汽公众ID4X却有些不一样。
最低售价：15.99万起最高提价：3.90万
相比市场上的同价位产品而言，上汽公众ID.4 X谋求的可不是一味的提速，而是强调驾驶初级感，毕竟大少数人买车都是代步为主。真的想买功用车的小同伴，往往也不会看SUV，你感觉呢？接上去就经过一次性试驾，带大家一同看一看上汽公众ID.4 X的灵活体现究竟如何？强调一点，由于电车的后天动力输入好处，咱们这里就不引见动力参数了。
首先说市内驾驶局部，这应该是大少数生产者每天都要面对的用车场景。上汽公众ID.4 X的起步十分轻松，轻点电门踏板就可以感触车辆平顺的滑出。这里说一下，上汽公众ID.4 X的电门可以说是经过十分精细的调校，开合角度和减速度十分符合，而且充沛保管了燃油车沉稳线性的减速体验，所以，日常驾驶是十分温馨的。
另外，为了充沛保证家用温馨性，防止能量回收带来的拖拽感疑问。上汽公众还另辟蹊径，驳回了高效两档制动回收，不只复刻了燃油车的驾驶感触，更是彻底防止了能量回收带来的不适。有兴味的小同伴可以体验一番，你会发现上汽公众ID.4 X和同价位的新动力汽车真的不一样。
至于中后段减速方面，上汽公众ID.4 X的体现更是无可挑剔。和燃油车不同，上汽公众ID.4 X的整个减速环节都是十分杰出的，你必需做的就是踩电门、踩电门、继续踩电门，源源始终的动力输入很容易满足大家的驾驶愿望。当然，市内用车的时分，倡导大家悠着点，一是防止追尾，二是防止超速。至于加快上超车，关于上汽公众ID.4 X而言，那简直是太轻松。
这里要独自说的就是上汽公众ID.4 X的底盘调校，要知道上汽公众ID.4 X除了精准的指向和较小的转弯半径之外，其充溢韧劲的紧凑底盘可以说是相对杀手锏。上汽公众ID.4 X的悬挂并没有一味的并重家用或许静止，反而找到了其中的平衡点，日常驾驶以温馨人造为主，强烈驾驶又能严厉管制车辆侧倾，从而保证安保与温馨。
最低售价：15.99万起最高提价：3.90万
即使是很多谋求速度与热情的小同伴在试驾上汽公众ID.4 X之后，也对这款纯电SUV另眼相看。不瞒大家，咱们在试驾的时分，曾经开着上汽公众ID.4 X跑山。无论是进弯和出弯，上汽公众ID.4 X都能给人一种十分持重、轻松、劳碌和丝滑的过弯体验，带来满满驾驶乐趣。看到这里，你感觉这辆刷新了中保研安保测试记载，成为上汽公众ID.4 X如何？
