果真，如今即使奢侈如路虎，也抵顶不住提价的大部队。所以路虎发现静止版，如今也在终端市场有了超越10万的优惠政策。
路虎，只管还是够不上BBA的级别，然而在豪车畛域，却是一个十分不凡的存在。尤其是男子生产者，十分青睐开着路虎进来，用来彰显自己的体面和社会位置，路虎不时都是当仁不让。只管前期Ta成为了奇瑞旗下的品牌，不过也并没有影响Ta的回头率。原本呢，一款2023款的路虎发现静止版，可以用三十多万赢得百万级别的即视感曾经很不错了。然而如今，TA是间接“下狠手”，终端市场曾经给出了超越10万的优惠力度，你还感觉Ta不值得吗？
无论是路虎还是奇瑞路虎，Ta的外观基本上都没有变动，基本上算是略显圆润的方正外型车头是以陡峭下滑的歪斜趋向设计的，引擎盖上驳回的是折线而非筋线，明晰的轮廓线也是为了拉伸Ta的视觉分层成果。前方照旧是Ta标记性的DISCOVERY字母logo，下方的蜂窝状进气格栅的尺寸不大，这也是为了让Ta的下突围显得愈加霸气，尤其是两侧还有导流槽。下方面板与弧度向两侧扩张，全体直观感触严惩厚实。
路虎发现静止版的车身长宽高尺寸到达4597x1904x1727毫米，轴距为2741毫米，规范的五门五座设计。不是悬浮式车顶，只是对B柱启动了熏黑解决。C柱局部与车身面板之间贯串，使其尾部更显丰满。尾部的话则是有扰流板和小鲨鱼鳍在顶部，下方两侧银色饰板带来的提亮成果清楚。下突围处以饰板和底板之间构成拼接，让这台车在尾部联合了完整感。
关于目前盛行的双拼色而言，确实是年轻和科技的代表作，不过关于路虎这种批品牌来说，还是纯彩色的内饰才会充溢了初级的神韵。同时为了不会显得过于爽朗，少量的银色镀铬装璜会在细节处启动衔合。中控屏没有突兀的大屏幕，只管内嵌式的屏幕尺寸不算大，不过性能一定是够了。车载InControl OS智能系统，与OTA晋级、CarPlay/CarLife、语音管制识别系统启动搭配，使车内的体验愈加智能化。下方的空调区域独自管制面板，也是路虎用来彰显奢侈的一个共同配置，加上换挡机构旁边的实木饰板装璜。即使达不到百万级别，那一定也是豪车滋味啊。
该车的驱动形式为前置四驱，并驳回了适时四驱的系统，可以依据行驶时的不同路况，启动智能调理两驱或四驱形式。2.0T引擎+48V轻混系统，配9AT变速箱，功率到达183kW，然而油耗只要7.6L/百公里。
鬼斗车观念：看起来，在价钱面前，什么豪车不豪车，什么一线还是二线，老百姓最重要的就是一个实惠。原本居高临下的合资车也好，出口车也好，在国产车的冲击之下，也开局回归到原本的价钱，这是个喜事儿。
