汽车淋雨实验对汽车外壳和密封件等部件启动片面的检测和评价，确保在各种顽劣天气下的外壳防水功用，包含惯例雨淋、负压雾化雨淋和极限雨淋房，测试装置则是汽车淋雨实验房，经过模拟各种不同的降雨强度和角度来启动汽车淋雨实验。
详细的实验方法和实验规范QC/T 476-2007《客车防雨密封性限值及实验方法》、 QC/T 900-1997《汽车整车产质量量测验评定方法》等内面都有，这里不做过多论述，明天就讲一下，这个汽车淋雨实验房要怎样设计？
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汽车淋雨实验房普通有室体、喷淋系统、水循环系统、PLC电控系统，灵活的淋雨线还有吹干系统，这个先不说。那作为一名用户来讲，对汽车淋雨实验房会有写什么恳求呢？
首先要好看，耐用，别弄得丑不拉几，看着影响心境，或许没用几天就漏水、生锈，或许来个微风就倒了，需要要防漏防锈防震，并到达必定的规范。
其次就是要合乎规范，并且要稳固。那要怎样成功呢？简略，保障喷头的水压和流量，这个经过监控水压和流量来成功，其主要保障喷水的密度，不能有死角，也就是要计算好喷淋角度和喷头密度，同时要统筹老本，性价比要高。
再次就是操作了，不能复杂，最好傻子都会操作。所幸如今计算机兴旺，基本都是PLC电控，操作上相对简略。
而后就是功用上，要不便，实用多个场景。如今很多状况下或许不用多面同时喷淋，这个时分就恳求，一面能独自管制，独自喷淋。另外室体要留有观察窗，喷淋时能看到外面的状况，别弄得两眼一争光。主水泵最好多一个，别喷到普通水泵坏了没水，没备用的换水泵还得等几天就有点得失相当了。
最后就要安保了，如今计算机说不定就死机了，所以必定要有“强迫关机”的功用，有智能报警、紧急中止等功用。
咱们是业余的汽车淋雨房厂家，有泛滥案例，有需求欢迎咨询咨询。
