我想每个男孩心中应该都有一个超跑梦吧，那你这个梦里出现的是“法拉利”还是“兰博基尼”，亦或是“迈凯伦”？大家都喜欢叫他们“牛马伦”，每当提到超跑就能提起它们，好像它们就是超级跑车的的代言人。
兰博基尼Huracan EVO
相比与“法拉利”，“兰博基尼”和“迈凯伦”都属于后起之秀，“兰博基尼”早期是造拖延机的，“迈凯伦”车的开创人“布鲁斯”早期是赛车手出身，起初他在英国创立“迈凯伦”品牌。
而“兰博基尼”几次被收买之后最终纳入了公众的旗下。"兰博基尼"的车标是一头公牛，就像他打造的大马力超跑一样也像是一头精神充沛的公牛，视觉冲击力十分强，深受土豪和富二代的喜欢。
明天就和大家一同看一台"小公牛"，这头牛无论是颜值还是功用，都是十分完成的。
它就是"兰博基尼Huracan EVO"，近几年，Huracan EVO的行情不错，销量很可观，这台车的标配版，起售价钱在250万，落地300万左右，假设你搬砖年薪百万，那么你只有搬3年就可以全款把它娶回家。
它的外观在保管了"兰博基尼"经典的战役机设计同时，车身线条愈加保守和动感时兴。车头外型就像是鲨鱼的鼻子，很显著的向前倾，前保险杠下方的设计也更锐利。
在空气能源学上，一体化集成式前铲、带有导流板的底盘和一体式的正面进气口车身，大灯没什么变动，远近光灯和日间行车灯都是LED灯源。
兰博基尼Huracan EVO
"兰博基尼Huracan EVO"尾部设计细节丰盛，发起机的顶部是百叶窗外型的发起机舱盖，正中有一个V10铭牌标识，双出的排气设计位置偏高，排气的口径十分大，周围是彩色的六边形蜂窝网。
底部则是碳纤维分散器，车身两侧都带有风道，进一步参与了加快行驶时的下压力，尾灯是比拟小的条形灯带，也是驳回LED光源。
"兰博基尼Huracan EVO"标配是20寸石墨灰轮毂，搭配低矮尖利的车身外型战役感十足。
以前经常有人吐槽"兰博基尼"的内饰不行，如今齐全不同了，坐进这台"兰博基尼Huracan EVO"车内，奢侈感扑面而来，方向盘缝线，白色和彩色双拼的真皮内饰。
座椅是EVO专属的静止格调，座椅带有多向电动调理以及座椅加热功用，前后探测雷达，后视摄像头，还有底盘升降，Apple Carplay车机互联，白色缝线的"兰博基尼"公牛头枕刺绣。
中控台的设计照旧是飞机驾驶舱的概念，各种金属按键操作起来很有仪式感，配置了8.4英寸的触摸屏，可以检查车辆的各种消息，中控屏里提供了多媒体文娱、蓝牙电话、音响、导航、收音机、Apple Carplay手机互联等。
屏幕上面的金属按键，有车窗升降、底盘升降、ECS开关、前后雷达、智能启停。中控屏的下方是一个储物空间，可以撒手机。
方向盘上则是集成了灯光、雨刮、ANIMA驾驶形式，换挡拨片，正前方的仪表台是全液晶的，配有多种主题形式，空调系统是智能空和谐温度分区管制。
再来说说能源配置，"兰博基尼Huracan EVO"搭载的是5.2排量V10人造吸气发起机，这个能源可以说是"兰博基尼"的精髓。
现如今大局部都是涡轮增压发起机，保持人造吸气的超跑是越来越少了，这台5.2排量V10发起机最大功率449kW，最大马力是611匹马力，最大转速8000转，最大扭矩560牛米，这个配置使得EVO的百公里减速仅需3.5秒，极速可跑到324km每小时。
配合这台发起机的是7速湿式双离合变速箱，换挡速度快，能源连贯基本没有提前，很线性，能源充沛，驾驶起来舒畅淋漓。大排量、大马力、后驱、高转自吸，颜值又很在线，这大略就是所谓的"幻想之车"了吧！
单从颜值来说，这台"Huracan EVO"是十分美丽的，"Huracan EVO"的车身驳回全铝跟分解资料打造，底盘则是混合铝加碳纤维。
中置发起机加后轮驱动的形式在超跑里属于规范搭配，整个外型低趴，比例完美，开在路上回头率不是普通的高，领有这样一台拉风的跑车，这是多少男孩的幻想。正在妥协的你，假设在40不惑之年完成降级富一代，你会送自己一台"兰博基尼 EVO"算是对艰辛妥协后的自己一个处罚吗？
