作为一种经济便捷的交通工具，电动自行车遭到许多家庭的青眼，更是快递、外卖等行业从业人员交通工具的第一抉择。依据工业和信息化部的数据显示，我国是全球电动自行车消费及开售第一大国，目前社会保有量约2亿辆。
电动自行车重大存在“摩托化”现象，超重、超速疑问要挟消费者安保资料图新华社
但是，电动自行车的高速开展也不时随同着“安保事变多”“一致管理难”等疑问。依据北京市交管部门统计，往年以来，电动自行车违法骑行引发的事变同比回升三成，占所有非机动车交通事变的82%。“任性”闯红灯、曲解交警反常执法活动等行为仍存在，车毁人亡的惨剧也并不鲜见。
管理电动车“任性”行驶现象，要依法依规对障碍路线交通安保的行为启动处分。在我国，以人力或许畜力驱动上路线通行的交通工具，以及虽有能源装置驱动但设计最高时速、空车品质、形状尺寸合乎无关国度规范的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具都属于“非机动车”，驾驶非机动车在路线上传驶应当遵守无关交通安保的规则。我国《路线交通安保法》明白规则：非机动车应当在非机动车道外行驶；在没有非机动车道的路线上，应当靠车行道的右侧行驶；残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道外行驶时，最高时速不得超越15公里。非机动车应当在规则地点停放，未设停放地点的，非机动车停放不得障碍其余车辆和行人通行等。《路线交通安保法》第八十九条规则，行人、乘车人、非机动车驾驶人违犯路线交通安保法律、法规对于路线通行规则的，处正告或许5元以上50元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处分的，可以拘留其非机动车。
值得警觉的是，局部电动自行车厂商、授权店售卖产品时，或主动或主动提供拆解限速、解除高速行驶报警、违规上牌等“服务”，甚至以此作为卖点采购宣传。针对此种行为，依据《北京市非机动车管理条例》第二十六条、第二十七条无关规则，可由工商行政管理部门责令中止开售，没收开售的电动自行车并处分金，情节重大的应吊销营业执照。违规上牌或未上牌电动车行驶上路的，公安机关交通管理部门可以先予拘留，对驾驶人处1000元罚款。
此外，局部快递、外卖公司存在着恳求提高送货、送餐速度，对快递员、外卖员违规驾驶电动车不予注重的疑问。对此，相干企业应提高责任看法，严厉落实从业人员的驾驶培训，提高他们遵守交通法规的看法。
非机动车的活动性比机动车大，一旦发作事变，受伤水平更为重大。管理电动车“任性”行驶现象，离不开每个体自觉的交通安保看法。为了自身和他人的安保，应严厉恪违法律法规，千万不要为了图一时不便而酿成喜剧。（作者单位：北京市怀柔区人民检察院）
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