2023上海国际车展将于4月18日正式揭幕，这届车展应该有些看头，想必会有一些重量级新车型全球首发亮相。这里包含一款红旗L5级别的民用版全新车型。
据悉，这款红旗L级全新车型外部代号为C801，留意并不是有些媒体传言的是什么红旗N701，N701年产几辆心里没数吗？也不是红旗L5的全新换代款，红旗L5目前定位为国宾车型，应该买不到了！
红旗这款C801可视为民用版的红旗L级全新车型，而且有或者放宽准入门槛，该车在红旗的投产布局中将于2024年成功量产，首台试卸车下线时间为2023年6月，年布局产能1.5万台，这产能是红旗L5达不到的。
全新红旗C801新车将驳回FME混动平台，并成为该平台的首款车型，定位为行政D级轿车，与飞驰S级、宝马7系和奥迪A8同级别竞争，略低于国宾级的红旗L5，远低于红旗N701的定位……红旗C801新车前脸驳回了与红旗L5相反的双炮筒式设计，配合大尺寸直瀑式格栅，气场十足，车身轮廓也与红旗L5必由之路，但车身尺寸略小；
新车内饰不像外观那样念旧格调，而是十分现代感，科技化的设计格调，同时比拟奢侈，有宾利内饰的既视感，驳回了少量的木纹装璜，装备贯通式联屏，全新金葵花双幅方向盘，座椅初级感十足，全体气氛上可以说外观是旗里旗气地，内饰是宾里宾气的……
能源基础局部，红旗C801将搭载3.0T V6发起机与电动机组成的混动系统，最大功率340KW，最大扭矩600Nm，顶配为4.0T的V8能源系统，而并不会搭载红旗L5的旗舰V12能源系统。
红旗L5
最低售价：暂无报价
最后是定价疑问，红旗近些年的顶级不时很自信，同时也有亲民的趋向，以红旗C801的定位和竞争对手，以及年产能布局，纯正猜想，主要竞争对手的干流车型定价在在80万到100万，往上拔高一些那就是古斯特级别的了，该级别一年全球能有1.5万辆吗？
