IT之家5 月25日信息，日本第三大汽车零部件厂商日立安斯泰莫（Astemo）最近深陷质检造假丑闻。该公司消费的22种产品，包含汽车零部件、摩托车零部件、铁路车辆零部件和工业用零部件，在15个国际外工厂存在质检造假现象。
据路透社报道，造假行为可以追溯到40年前。除了没有实施活期实验、虚伪报告实验结果等疑问外，还发现了未经客户同意变卦设计规格等不当行为。据日立安斯泰莫株式会社总裁兼首席口头官柯睿思（Bliss Koch）示意：“因为不当行为给咱们的客户和其余相干方形成了极大的方便和担心，对此咱们深表歉意。”
此前在2021年 12月 22日，日立安斯泰莫已地下抵赖公司旗下工厂存在不反省或窜改数据等违规行为，据过后发布的数据，违规产品触及山梨工厂消费的5.7万起刹车零部件和福岛工厂约1000万个悬挂零部件，违规行为从2000年至2021年 10月，造假时间跨度长达20年，违规产品影响涉及汽车、摩托车等16家厂商，包含丰田、日产、本田、铃木、马自达、斯巴鲁、大发工业等，随后日立安斯泰莫就此事赔罪。柯睿思示意，上述违规行为是员工对反省的重要性意识度不够、监视系统不完备，且公司人手无余无法依照恳求倒退测试。
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日立安斯泰莫公司日前发表，对世界140家工厂启动了考查，并发现受影响工厂和客户范围比之前披露的更广，相干产品触及汽车、摩托车、铁道车辆、工业等畛域，数量也从之前发布的逾1000万件参与至2 亿件以上。其中，局部产品的不当行为曾经继续了大概40年（从1983年 1月到2023年 4月）。
柯睿思解释称：“不当行为的主要缘由基本上是缺乏合规了解和资源，在某些状况下，员工将老本和交付时间置于质量和合规之上。”
该公司称将引入更多实验装置，推动智能化检测，并强化品控部门权限等措施来确保产质量量。“只管公司存在不当行为，但因所设定的规范十分严厉，留出了充沛的余地。因此，即使存在造假行为，安保性和功用没有疑问。之后公司将进一步引入实验装置，推动智能化检测，并强化品控部门权限等措施来确保产质量量。”
IT之家通过查问得悉，日立安斯泰莫由日立和本田个人旗下的四家汽车批发制作商兼并成立。其中，日立持66.6%的股份，本田技研工业持33.4%股份。2019年 10月 30日，日立个人和本田发表将日立旗下的日立汽车系统与本田旗下的京滨、昭和、日信工业兼并为一家新公司，主要产品包含电动汽车传动系统、电子控制部件、底盘部件、电气系统、发起机部件、减震器、刹车和转向系统泛滥畛域，简直片面笼罩汽车主要零部件。往年3 月，日立和本田发表将变卦日立安斯泰莫的持股比例，变卦后双方各持40%的股份，并引入 JIC Capital，持20%的股份。日立安斯泰莫的业务规模仅次于电装和爱信，成为日本第三大汽车零部件供应商。
