路虎揽胜静止版虽说不如行政版奢侈，但两款车并重点不同，青睐商务应酬的车友选行政，单纯自己开的话还是揽运比拟好一点，毕竟拦运的静止属性比宝马X5和卡宴都要“纯正”不少，不久之前一位云南小伙花49万买辆二手路虎揽胜静止版，（文里咱们简称揽运），洗车后直言：比抉择陆巡值得。
从这个角度看的话这辆揽运和极光外观很像，毕竟都是同一家族，“套中套”式的头灯设计搭配银色蜂窝中网看下来特意大气，这位云南小伙示意：开轿车开了很多年，这次换车就想换个大一点的，毕竟大型车看下来气度，看来看去还就相中了揽胜和陆巡，当然我说的都是二手的，毕竟全新动辄一二百万的售价临时还累赘不起。
细品不美观前途虎车的头部看下来确实和老虎很像，全体给人一种特意森严的觉得，据悉这辆路虎揽运上搭载的是3.0T340马力的V6机械增压发起机和8AT变速箱，零百减速7秒出头，或者有车友觉得7秒有些慢，不过这也只是在文章中才会这样觉得，事实中7秒岂但不慢，甚至还有很多人不好驾驭。
不仅前脸像路虎极光，尾部外型也像，单看照片不看实车的话置信会有很多车友觉得它就是极光。
内饰这块轿车有飞驰S级，SUV有路虎揽胜，个体觉得它俩的内饰相对的算得上各自畛域里的“课代表”。
这位云南小伙直言：听各种传言听多了觉得路虎车品质不行，然而挡不住真青睐，于是就花钱请人验车了，尽量防止踩坑不是，毕竟钱不是微风刮来的，验车后公里表是实表，7万多，各种零部件也都完美，除了玻璃升降器不太行外，别的简直全新，毕竟当年落地一百多的车子，车主只需不是爆发户不会开着去重度越野，再说爆发户也不会选它，洗车开回去后好友示意不如陆巡，毕竟买二手豪车本就“冒险”，买路虎更是“冒大险”，其实这个疑问我也想过，买陆巡只能买10或12年的，而这辆路虎揽运是16年的，陆巡毕竟也是工业品，开到必定水平后该坏一样会坏，只不过它配置低端，坏的物品不多，揽运配置高能源强，那么多部件坏一点也反常，我觉得同价位买它比陆巡值。
