马云也未能撑住？阿里做重要决议，人民日报的呐喊应该注重了
自从“科技战”开局以来，美国的技术制止曾经深化到了各个行业，为了扭转对国外技术的依赖性，中国公司开局走上了“自主研发”这条路线。光是芯片行业，每年就有数以万计的公司进入这个行业。有句话说的好，在泛滥公司的带动下，中国的芯片行业，迅速开展起来，很多专家都以为，最多三年，中国的芯片市场，就会变得像白菜一样廉价。
这两年来，我国在芯片、光刻机、半导体资料等畛域，频频传出好信息，很多人都抱着一种乐观的态度，置信誉不了太久，国际芯片就会被齐全取代。但是，在某些公司看来，“自嗨”不只没有协助其解脱困境，反而或许形成“捧杀”效应。
自从老美放大了对半导体行业的限度力度后，国产半导体公司纷繁从半导体行业中撤出，在2022年的时分，国产半导体公司的数量曾经回升到了5746家，相比于2021年，增长了68%。就连OPPO这样的大品牌，都接受不住这样的压力，自愿关掉了自己的芯片公司。
很多公司都在试图借着“造芯”的西风，拿到一些政府的贴补，或许罗唆就是“买买买”。而oppo公司却不一样，公司方面的解释是，因为目前的电子生产品市场曾经开局走下坡路，造成了对公司的渺小投资压力。但OPPO的前任副总却说：“只需有钱，就没有什么是大疑问！”很显然，陈永明是在美国的施压下，才保持不上去的。
但不只是陈永明，就算是马云，也扛不住啊！
前段时间，阿里作出了一个严重的决策，他的钻研团队，也就是他的钻研团队，发表封锁无人车钻研团队！
大家都知道，这“达摩钻研院”是马云破费数十亿建造的一个钻研核心，努力于对未来技术的钻研，对全人类的神往，以及对未来的神往，有着极大的影响力，汇集了环球泛滥顶尖的技术专家，以及驰名的学术人士。近两年来，它在人工智能，半导体，通讯，网络安保，量子计算等多个学科中拿到了60多项环球第一，在人工智能方面的钻研成绩有1000多项。
尤其是以AI为基础的无人驾驶技术，更是被公以为未来最具开展前景的一家公司，但是如今，阿里居然间接丢弃了这个名目，并且将一切的精神都投入到了“菜鸟”公司之中，这就等于是彻底完蛋了！
阿里达摩院为何会如此抉择？让咱们说说咱们的观念吧。
首先，在AI方面，L4级的无人驾驶才是最重要的，不过前段时间两年，整个AI产业都在往L2级的开展，而不是什么华美的L4级无人驾驶，虽然这个技术的难度很小，很多竞争对手都瞧不起它，但L2级智能驾驶所带来的利润，还是让很多从事L4级智能驾驶的企业眼红不已。也因此，很多从事L4级智能驾驶畛域的学者，都抉择了投身于这一畛域，造成L4级智能驾驶企业出现了少量的人才散失。
其次，新技术的开发不必定是短期的，它的投入是渺小的，也是渺小的人力物力和时间。而对资本家而言，若一个集团在短期无法发明出任何价值，那么公司势必要从新思索集团的存在意义，毕竟资本家的目标就是谋求利益最大化，特意是在以后环球经济情势如此顽劣的状况下，终究该如何生活，该如何据守“常年主义”呢？大局部公司都会这么做。
有些人将无人车视为“噱头”，或许被资金所迫，或许为了优化公司的价值而大肆宣传。但理想并非如此，无人驾驶并非空穴来风，而是机遇未到。更何况，无人车这个行业，也是一个十分有竞争力的行业，像丰田，博世，本田，现代，华为这些公司，都曾经开局着手于无人车这一块了。
这也是华夏人引以为豪的缘由，百度是环球上最大的无人车公司，也是环球上最大的无人车公司。
阿里对无人车的分开诚然令人惋惜，但也为国际其它公司提供了必定的自创与自创。
首先，高技术不是光有钱就能做进去的，更重要的是决计，不是用钱就能做进去的，比如龙芯中科，到2022年为止，只花了3.95亿人民币，但却用了龙芯3A6000，将AMD和英特尔常年占据的位置，彻底击溃了。
其次，假设真的要去扭转这个环球，那么前面的路永远都走不完，SpaceX宇宙飞船名目虽然曾经失败了很屡次，但是马斯克依然没有丢弃，缘由只要一个，那就是他的“火星梦”。那么，“中国梦”终究是怎么的一个幻想？蔬菜？送货？并没有！无法能！正如《人民日报》所言：要做一个科技大国，要做一个上档次的自主、自主的迷信技术。这就是咱们国度在这个阶段成功的“中国梦”，成功了咱们国度的平凡振兴！
