圈内“大瓜”有了最新停顿，亚普股份在互动平台示意，该公司配套给比亚迪DM-i车型的燃油箱是高压燃油箱。
对此，局部媒体解读为“比亚迪的供应商替其发声，事情反转”，车评网则以为此举更多的是误读，就算有必定目标性，也是自我宣传为主，一个“高压燃油箱”的供应商站进去说他们供应的“油箱”是高压的，进而推断比亚迪的DM-i车型用的都是高压油箱，这是什么鬼才逻辑，一般媒体真是要么就是没读过书，要么就是“坏”，看繁华不嫌事儿大。
此前就有业内人士挖出，说比亚迪局部进口海外的秦PlusDM-i和宋PlusDM-i车型，驳回的是高压油箱，而国际的则为“高压油箱”（注：即指常压油箱），以为擅打“民族情感牌”的比亚迪，显著在搞双标。
目前比亚迪排放门事情影响面渺小，坊间风闻也始终，据悉其西安工厂曾经紧急切换高压油箱，从5月27日开局，相干车型出厂前曾经是高压油箱，不过该信息未经证明。但假设失实，那么比亚迪产线交流零硬件的速度确实还是十分迅速的，仅仅两天就实现切换，说明此前或者确实曾经在局部车型上驳回了高压油箱，曾经很成熟了，只是几十万虔诚的比亚迪DM-i老车主该怎样办，就不得而知了。
比亚迪排放门事情影响严重，咱们无妨耐烦的让子弹再飞一会，或者长城汽车会放出更大的“瓜”，车评网将继续关注。
本文为【车评网】原创，作者：观察者小刘，编辑：田淼，关注【车评网】，“好车坏车，一扫而空”。
