老司机青睐到了晚上再跑快速和咱们去食堂吃饭，故意错开人多的时分，究竟是如出一辙的。人选宣布在期刊北边交通下面。
有篇论文的辽宁省快速公路交通量个性分析里面啊，它计算了辽宁省快速公路。2010年到2016年，路段交通量的小时分布系数发现每天的车流量是有两个峰值的。
就像骆驼的两个驼峰一样啊，12点到14点，第一个峰值16点到19点是第二个峰值，12点到18点这个区间内的车流量呢占全天的车流量的30%以上啊，其余地方的快速呢资料我也看一下情况，基本上也类似，半夜和傍晚都是车流量的峰值。所以说咱们高峰期过了，你比如说晚上十点再上快速呢，车就比较少了，也不堵车了，跑起来呢也就会相对舒适一点。
那除了车少，还有一个缘由，就是不少好友感觉这晚上跑快速呢，它不容易遇到新手司机有必定的情理的啊。问卷星下面他找到一个关于夜间行车的考查询卷呢，参加考查的司机里面的驾龄是1到3年的，占比超越了80%。
通过。考查呢67%的司机啊只是偶尔在夜间行驶，经常在夜间开快速的，只要5.6%。
也挺好理解的。本来新手驾驶阅历就比较少，快速下面速度越快，也愈加容易惧怕，心里没有底的话，我何苦呢，对不对？普通都是白昼跑的，当然了，晚上车有或者是少，新手也是少，但不代表它就更安保。
有些地方其实要额外留意的啊。中国人民公安大学拙劣有篇硕士论文，河北省快速公路交通事变分析及预防对策钻研里面，他分析了2015到2017年河北省快速公路交通事变数据。
哎，从事变发作时段来看啊，夜间24时到次日6时，就大半夜发作事变238起，占总数的35.5%，算是事变率最高的时间段了。那这个究竟是什么缘由啊？第一个晚上只管全体流量是比较少，然而然而大哥们很多啊，叫车啊、货车这些比例是比较高的。
呃，党广斌宣布的期刊山东交通科技下面的论文，你听一下啊，山东省快速公路现状交通噪声特。分析里面啊，他统计了呢汇合快速公路某段面24小时交通量的车型占比在夜间八点半到次日一点半这个区间内啊，大车的数量最多，每一小时都超越了300辆。
同时段小车的数量呢没有超越150辆的，相当于大车的数量能到达小车的两倍了。像这种跑短途快速的大货车，白昼基本上都在装货和卸货嘛，到了晚上就要尽或者的赶路，其实也是无可奈何啊，开车的师傅大哥们都是非常辛劳的啊，所以说咱们晚上跑快速的时分，你就多体谅一下开大车的好友啊，放弃车距，留意安保。
那第二点呢，晚上开车的时分，咱们自己的眼帘确确实实也无余百天。之前我文章里面讲过的，普通来讲啊，在漆黑的夜晚，咱们的视力只能到达白昼的3%到5%。
都没的啊，你即使开了远光的眼帘，也是不如白昼的。你比如说啊前面远处有没有车，在白昼大部分好友都是瞄失去的，只管不知道状态嘛，你总知道前面有个物品的，对不对？能留意到晚上就不必定了啊，晚上跑快速咱们更依赖其余车子的光。
公园来判别位置，那万一碰到什么灯坏掉了，遗记掉开的。哎，一边灯坏掉的，就算没出事，躲过去了，有或者也是一身冷汗啊。
最后呢就是晚上开车，关于咱们大部分人来说，相对来说是更容易疲劳一点的。浙江大学的刘颖翘有篇硕士论文，光对人体生理节律的影响及运作钻研里面。
他这么说啊，这光照条件关于褪黑激素的克服呢有显著作用。光照强度越强，对褪黑激素的克服造用就越显著。
那到晚上光照不就无余了吗？没有太阳了吗？没有光照了吗？褪黑激素分泌会到达高峰，起到促成睡眠的作用。就算你是夜猫子，能保障自己晚上12点也不犯困，但你管制不了路上其余司机的呀，对吧？所以总的来说，有的好友青睐晚上跑快速，主要还是感觉晚上跑快速车子少嘛，新手也少更通顺，但其实晚上跑必需有必定门槛的啊。
呃这个你眼帘是比较差的，还容易眩光，搅扰，容易疲劳。周围这些大车也是比较多，盲盲区多啊，对不对？就必需。
各位小心啊。
