中国作为一个基建狂魔，不只仅在自己国度内胡作非为地破纪录，这个基建速度，曾经开局打入环球了，越来越多的国度找到中国协作，这不巴西此次计划破费152亿，想和中国协作，建造环球级的工程，甚至扬言还想超越港珠澳大桥，没错，这次巴西想要建造的就是一座跨海大桥。
说到港珠澳大桥，这可是环球级的工程，衔接着香港、广东珠海和澳门的桥隧工程，打破了泛滥的环球之最，更是由于其超大的修建规模和绝后的施工难度以及顶尖的建造技术而知名环球，一度被称为无法能的工程，建成之时，可以说是震惊了环球，毕竟西方国度都以为这是一座无法能被建成的桥梁。
建造港珠澳大桥，一共破费了9年的时间，耗资1269亿，建造起了这座全长55千米，领有七大环球之最的桥梁。
1、环球最长的跨海大桥
2、环球最长的海底沉管隧道
3、环球最大断面的公路隧道
4、环球最大的八向震锤
5、环球最大的橡胶隔震支座
6、环球最大的沉管超级工厂
7、环球最大的起重船
而其中的树立难度也是具备极大的应战，为此想要逾越港珠澳大桥可并不容易，不是说说就能做到的，但是巴西想要建造的这座跨海大桥，已被中国认定尴尬度不属于港珠澳大桥，可见巴西的这项跨海大桥工程，可不是那么容易的事件。
那么在这其中又发作了什么呢？这项工程究竟是什么呢？
说到巴西，也是一大兴旺国度，并且在南美洲，也是南美洲最大的国度。
可是他们却在建造这座萨尔瓦多跨海大桥中犯了难，无法将这座大桥建成，可偏偏又是极端重要的存在。
由于一旦建成 萨尔瓦多跨海大桥 ，将能够促成多地开展，由于如今没有桥梁的衔接，造成平时都必需绕着公路出行，时间最少要4个小时，又或许坐船，并且坐船还得看天气来，大大的参与了出行的时间，以及排队的时间，一旦建造起萨尔瓦多跨海大桥，就能够缩小出行时间，促成两地交换，让沿海地域也能够失去平衡开展。
并且还将能够衔接巴西的第二大工业核心，不论是经济树立、旅行树立还是民生改善等，都能够由于这座大桥而失去长足的开展，并且还能够将萨尔瓦多用地无余的疑问启动处置。
只能说，这座萨尔瓦多跨海大桥关于巴西的意义确实很大，但是自己却没有建造这座大桥的实力，一度想要丢弃这个名目标时分，这项工程的一位设计师示意，不如请中国试一试吧。
过后巴西的担任人也觉得可行，只是没有想到，美国从中插一脚，想要拿下这个名目，巴西没有方法，就想到了地下招标的法子来应答。
在面向环球招标以后，不少国度的工程队返回巴西外地勘察，可是这些工程队在启动调查后，都纷繁点头，包含美国也一样没有方法，最终这个名目，还是被中国拿下了。
但是这里所必需面对的难度，丝毫不亚于咱们的港珠澳大桥。
我国工程队勘探以后，必需建桥位置的海域，水深到达了60米，要知道港珠澳大桥所面对的深度是在10米以上，可以说不论是人造环境还是天文环境等，都有着很大的差异，并且难度丝毫不小，毕竟水深越深，象征着关于施工来说，更具难度应战。
包含关于资料，也必需启动筛选，毕竟水越深的中央，就象征着压强越大，关于资料的接受力，也是极为重要的。
并且这里还是重要的航道，因此树立桥梁以后，不能影响大型船舶的通航，因此航道必需要有，如此一来，萨尔瓦多跨海大桥必需树立大型桥塔， 依据规模来看，桥塔将会比港珠澳大桥的桥塔还要大，估量高度会到达205米，高出港珠澳大桥42米。
布局中萨尔瓦多跨海大桥的全长，大约会到达46.8公里，全体来说这座跨海大桥的树立难度并不低于港珠澳大桥，甚至比港珠澳大桥更具应战，而成功树立出港珠澳大桥的中国，深受巴西信赖，他们以为中国必定能够实现的，为了这座大桥预备了154亿美元，来约请中国前来助阵。
要知道154亿美元关于巴西来说，并不是小数字，可见关于这座萨尔瓦多跨海大桥的注重。
而关于我国来说，萨尔瓦多跨海大桥将会咱们的又一大打破，一旦成功实现，那么在国内市场上的声望，将会更进一步，也象征着中国的实力是真正取得环球认可的，就基建水平来说，中国是真正的环球顶流。
