郑州的孙学生去当地办事，同一辆车雷同的路途都是ETC往复不要钱相差了16.15块。河南大河报有这么个资讯，网上不少好友也遇到过这样的事件，相反途程，快速费用的差别是哪里来的？是不是ETC乱不要钱？那实践上啊大部分情况都不是ETC的疑问，而是往复快速它的不要钱规定不一样造成的。
啊，那这怎样讲啊？第一种情况是和高低快速的不要钱站无关系。你比如说扫尾讲到的这个孙学生，他在的郑州城市周围几条快速路段呢，针对本地牌照，并且办了ETC的小型客车。
9座机，以下是不要钱的。然而你要享用不要钱啊，就必需要从固定的快速口高低快速。
民间呢是给了个不要钱站点列表的那假设没有从这些站点高低快速，他就反常来收钱了。那么像孙学生去的时分，是从不要钱站点登程的，所以下快速的时分呢，智能罢黜了绕城那一段的快速通行费。
回来的时分呢，上快速的不要钱站它不是不要钱站点嘛，所以上去的时分。减不了快速费呢，就多了16块钱。
像这种情况，咱们只需提早布局好路途，中途从最近的不要钱站点上去，就能避免多花钱了。啊，那假设另外一种情况和不要钱站点就没关系了啊。
钱江晚报2021年8月份有个报道的杭州的洪学生呢去了一趟金华浦江。回来比去的时分多了15块钱。
哎，这个是由于啊去的时分是不收机场快速的这个钱呢。回来的时分呢，机场快速的钱就算上了。
浙江省运输厅、物价局、财政厅联结颁布的对于杭州萧山机场公路复原收取车辆通行费的函里面啊，他明白说啊，这新街不要钱站呢会对下快速的车辆单向收取杭州萧山机场公路通行费15块钱。那像萧山机场快速是针对下快速的车子单向不要钱，有些地方是反一反的。
哎，是上的时分哎，要说前面经过的这段路途的，前段我之前文章也讲过，像是江西上海就有很多这样的快速口，这也会造成咱们往复快速费用不一样啊。那这两种单向不要钱哎就没有办法向前。
那种找个不要钱站点去勉掉它啊，那假设感觉不划算，那多走点低空路途，避开这些不要钱站了啊。那么前面说的这几种情况其实还比较好识别的嘛。
每次来回相差金额，它不是固定的嘛，而且普通卖也就是10块15块左右啊。然而假设碰到某一次性不要钱和往常相差很多，那普通是龙门架通讯或许是系统出现缺点了。
长沙电视台有个报道的啊，于学生只开了10公里左右的快速不要钱，在260块钱快速费。那假设是按照系统的这个记载来算的话，俞学生是以平均205公里每小时的速度行驶了537公里啊啊。
记者采访的说，余学生自己都讲，那那两百多嘛，在跑，那就是开飞机啊，那这种情况一定是系统出缺点了啊，钱呢也是可以退回来的。最后经过查证，多进去的快速费也的确退给于学生了。
告诉治理人员也示意了赔罪啊。那除了钱收多了，其实也出现过少收漏收的情况呢。
成都商报红星资讯有篇报道啊，那案例这样的赵女士呢收到。到了两条ETC扣款短信，相反的路段，一次性扣了5.7块，另一次性扣了6.36块。
哎，经过征询啊，这四川快速公路治理局示意呢，是绕城某个路段龙门架出现缺点，没有信号造成的是必需收取0.65元的，没有反常收取，才出现了两次不要钱不同的情况啊。那不过像前面提到的，由于缺点造成不要钱不对的情况，如今蛮少了。
前面说的两个案例呢，一个2019年，一个是2020年的，也算早了啊。2020年的时分，由于ETC开局大面积推行嘛，那快速不要钱标准改成了分段不要钱，再加上勾销了省界不要钱站。
那多个革新措施刚刚实施嘛，很多快速的树立也没跟上，思考一下啊，疑问比较多。但如今成熟了，咱们也查了一些数据啊。
嗯薛瑞华宣布在期刊中国交通消息化下面，有篇论文基于门架计费模式的快速公路通行费拆分准确性验证下面。他这么说啊，他对某个快速呢，2021年3月1号到4月20号时期的这个不要钱记载启动分析，得出一个论断啊。
这不要钱拆分的准确率呢98.921%。已不要钱但拆分不明白的也仅占0.09%。
也就是说啊遇到缺点造成这个快速不要钱多了或许少了，哎，就是万分之九啊，已经是非常的低了啊。那假设咱们真实是太幸运了呢，成为了那个万分之九多收的快速费，怎样要回来啊？其真实不要钱站你看到屏幕上显示的金额不对，你间接问一下任务人员吧，让他处置一下就可以了。
现场还是没办法处置。哎，你也可以打ETC服务热线95022，哪有那么巧啊，咱们都开开心心的进来玩，回家了，到酒店才发现，哎，这个主观短信一看如同不对嘛。
那除了打电话以外，有的省份支付宝和微信小程序也是可以处置申诉的啊，找到失误不要钱的那条记载，间接申诉就可以了，也是挺不便人性化啊。那总的来说，往复扣费不一样，不一定就是出疑问了。
很多时分是由于来回不要钱规定它本身就不一样啊，并且呢如今由于系统缺点造成乱不要钱。这个几率相当相当之低了。
真遇到经过申诉基本都是要了回来。
