疑问中的三点是口碑、销量和质量，其中，口碑与质量简直是相反相成的，要想口碑好，须要以质量为基础，其次才是业绩，然而，即使领有口碑和质量的双重好处，依然不可转化为高销量，所以质量好口碑差的车少，质量口碑好的车多。
但销量差的车多上方咱们具体看看，自主品牌中，我感觉被黑最多的就是长安CS55，一款能源平衡的紧凑型SUV，此外，长安在自主品牌中的口碑也不错，有很多高下疑问，看来车市大环境不好，最先受伤的永远是长安。
长安产品颁布信息下方的评论百分之九十都是负面的，知道有多少人剽窃剽窃，永车小白真的感觉长安太烂了，法系车DS比拟受欢迎，DS是法国豪车品牌，在国际出名度不高，但在法国却很受欢迎，尤其是法国政要。
号称“总统座驾”，从戴高乐到奥朗德，都是法国总统的不二之选，目前整个法国车市在中国过于低迷，徘徊不前，甚至退市，相比标致、雪铁龙和雷诺，DS名望不大，但买过的好友还是会给高评估的2007年购入没几年。
只能说这款车生不逢时，过后这种侧滑门MPV还不被国人认可，欧洲盛行的货车概念在过后并不实用于中国，廉价的金杯和小面条，过后国际对货车的温馨度和配置的恳求比如今低，私家车的MPV车型也很少有人能接受。
这也是这款车销量不佳的主要缘由，马自达被誉为“西方宝马”，杰出的操控性是它的一大亮点，在这台阿特兹身上表现得酣畅淋漓，搭载20L/25L人造吸气发起机，最大马力区分为158马力和192马力，婚配6AT变速箱，换挡相当平顺。
在马自达天蓝技术的加持下，发起机、变速箱和底盘完美婚配，在保障能源短缺的同时统筹燃油经济性，成功杰出的车辆操控功用，阿特兹的颜值十分强，惊心动魄的设计时兴动感，尤其是惊心动魄的白色车身配色更是俘获了不少年轻人的芳心。
当然，每款车都有优缺陷，这台阿特兹也不例外：车内空间是同级车中最小的，后排空间也很适中，不像B级车，噪音很大，而且车内的隔音成果不好；悬架减震太硬，温馨性不好；此外，关于车内异响的赞扬也不少。
斯巴鲁在日本和北美的销量特意大，性价比真的不错，空间好，牢靠性好，操控性好，但在国际车市卖得不好，置信斯巴鲁旗下的森林人给很多好友留下了深入的印象吧？铃木汽车进入中国比拟早，新车质量好、油耗低、空间应用率高。
口碑确实不错，但跟不上时代，能源弱，造型吸引不了年轻买家，别看明天网上思念铃木车的人很多，但几年前买铃木车的人却寥寥无几，此外还有奢侈品牌，如凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、英菲尼迪、讴歌等。
质量和口碑都不错，但在飞驰、宝马、奥迪的压力下，除了凯迪拉克和雷克萨斯其余品牌的销量除了稍微好一点之外，与其质量和口碑并不成正比，关于此事你是怎样以为的呢？#汽车常识#
