我个体青睐劳动就四处游玩，用到的交通工具也无所不用，公交车、地铁、自行车，甚至跨市短游要坐高铁，这样造成很糜费时间，去到目标地都用不少时间。刚好手头上有点小金库就萌生买车的想法，想去哪就去哪，说走就走的游览想想都美滋滋。
自己车车，长劳碌动plus 1.4T版本，提车也曾经半年了，往常也只要高低班和周末偶然进来自驾游，跑了将近五千公里了。郊区开了有3500公里，加快差不多1500公里。接上去我将经过一下几点来分享一下我的用车感触。
先说动力，由于也是新手司机，在动力上的体现只能说满足我的日经常常使用。在我高低班途中，等红绿灯的时分，起步会比新动力汽车慢一步，然而比其余燃油车还是不相高低的。在加快上，不论是减速超车还是减速进闸道，都给我一种很稳的觉得。
然而我顺应了eco形式驾驶，当我调整为normal模型驾驶时，起步的时分总是给我一种“突突”的觉得，不知道是油门管制疑问还是我不顺应疑问，好几次都差点给搞出晕车了。
再来空间方面的话，本司机1.73米，身高不算高，也不算太低。当把座椅高度调理到最低，头顶到顶部的位置能够放下两个拳头还有空余，然而当调整到最高，头部不能直立，只能歪头，然而谁会把座椅调整到最高形态呢。
座椅的皮质资料，摸上去都是舒适的，同时座椅的柔软水平是相当不错的，坐上去有种坐在棉花上的觉得。双联屏的设计，不论是看车辆行驶状况还是检查导航消息，都能给了如指掌，且给我一种科技的觉得，相当的青睐。
小功用方面，远程进行空调，夏天很适用。永恒4G流量，上车可以开热点，给手机联网经常使用。定速巡航，加快轻松点，不用老是踩油门。主驾驶位电动调座位，不便其他人调整座椅开车。一键升降车窗还是四个车窗，还有车窗锁，适宜家里有小孩的。全景天窗，下雨天，万里无云天，小孩子都青睐关上天窗看看天空。
油耗方面，开了5000公里，目前不时在规范形式开，百公里油耗坚持在7.0L，之前从老家开回来69公里油耗5.7的，比民间的5.8还省油，个体觉得我的脚法曾经到比拟可以的境地了。往常高低班一趟37公里(加快28公里)，百公里油耗在6.3-6.7L徘徊，郊区开普通7.5以上，个体觉得还可以接受。
最后，说说有车以后的生存，逢年过节回家，就不用再去租车叫逆风车了，可以说剩下了一笔钱，还缩小租车还车路上的时间。无论雨天台风天出门也有了保证，至少不用挤地铁下班，小孩子看病还要撑伞去叫车，偶然还遇到叫车高峰期，排队要半个小时。往常周末还可以带上家里人驾车去周边野餐露营，还可以驾车去周边城市游览，觉得还是不错的，最后，感谢长劳碌动plus，陪过我走过这几千公里公里，谢谢你，辛劳了！
