依据中国城市通勤距离散布数据显示，我国城市通勤人群主要集中散布在5公里范畴内，在这样一个交通范畴内，绝大少数用户抉择经常使用共享电动车来处置自己的出行需求。
在小禄出行看来，主要好处集中在以下几点：
1.共享电动车实用于18岁以上的任何人群
共享电动车的用途十分宽泛，无论是间接用其当做惟一的通勤工具，还是用它处置城市交通换乘的难堪的“最后一公里”，都十分的不便，因此在城市出行中保受欢迎。
其次，共享电动车是经过电池驱动车辆行驶，不像自行车一样必需用户发力，因此，哪怕是上了岁数的老年人，在保证骑行安保的同时也可以毫不费劲的经常使用共享电动车出行。而18岁以下的未成年人，交通法规则不可经常使用共享电动车，因此，共享电动车产品主要是为了18岁以上的人群提供出行服务。
2.共享电动车已成出行刚需
在享用了互联网飞速开展的便利后，越来越多的用户示意共享电动车曾经成为其主要的交通工具，他们示意不想再准时准点去挤公交挤地铁，担忧下班堵车造成早退。路边随处可见共享电动车，扫码就可以成功从家到公司楼下的便捷出行，而且共享电动车的疏浚十分快，红绿灯的梗塞远没有四轮车那么久，可以有效浪费出行时间，优化出行效率。此外，如今国度在鼎力召唤低碳出行，共享电动车出行时不会排放有害的温室气体，是踊跃照应绿色出行的重要交通工具之一。
3.共享电动车加盟机遇
现如今，越来越多的一二线城市开局开放对共享电动车的管控，例如广东省佛山市曾经开局公布相干政策，开局搜集相干意见，未来，也会有更多的城市引入共享电动车，咱们不美观出政策面前共享电动车开展的空间还有多大。当需求量增高，随之而来的利润也是可想而知的。
