朝鲜观察，朝鲜先富起来的一批人，都是怎么抓住人口红利赚钱的？随着朝鲜游览业的炽热，近几年来前去朝鲜游览的人口大幅参与，特意是中国游客，也相中了这片还未被齐全开发的处女地。他们关于这片奥秘的国度，既满怀等候，又充满着各种猎奇心思。直到他们对朝鲜有了必定的了解，才像关上了新全球一样那么愉快。
在野鲜，游客可以不用兑换朝鲜货币，间接经常使用外汇也能结算。而目前朝鲜接受的外汇，包含了人民币、美元、欧元、英镑和日元等，对中国人来说，去朝鲜游览就像是跨省游览那样不便。有了游客，有了少量持外汇来朝鲜生产的人，除了朝鲜国度满怀快慰之心，由于可以复兴本国的经济，还有就是朝鲜最先富起来的一批人。
他们嗅到了赚钱的时机，只管酒店、餐厅的钱，他们不能和国度分一杯羹，然而其它方面，应用人口红利，还是可以赚到钱的。比如说朝鲜的客运汽车业，朝鲜国度并未触及。目前朝鲜很多中央并不互通，由于有户籍治理制度的限度，制止两地居民往来，然而对游客来说，他们不是朝鲜大众，人造是不受户籍制度管控的。
所以以后的朝鲜出现了个体运营的跑线车，他们和游览社协作，跑线车出车，游览社出人，只需凑够足够的人数，拿出必定的钱，去朝鲜哪个中央都是可以的。比如说从平壤到清津要100人民币，从平壤到惠山要150人民币。
这样的花销，对游客来说，既可以愈加了解朝鲜其它城市的相貌，又能参与游览体验，是值得的。理论状况下，这些跑线车的客车，都是朝鲜穷人购置中国、日本的二手客车后，注销在了某朝鲜公营企业的名下，并上缴必定的红利给他们，说白了都是钻国度的空子，才有了前面的生意，所以这种客车，一旦出现交通事变，很多都是没有保证的。
