十万出头的估算买SUV怎样选？现阶段来看或者更多的人会抉择中国品牌车型，尺寸大、配置高确实很吸引人，并且可选车型也是相当之多。而谋求合资车的好友也不在少数，对他们而言，品牌力或者更有吸引力，但可抉择的却不多。
鉴于此，本文就为各位带来一款丰田旗下最廉价的SUV——锋兰达2022款 2.0L CVT精英版，看其是否满足您的用车需求。
别看是家族最小的SUV，但它也并非中国特供车，这点值得一定。锋兰达原型车是日规版的卡罗拉Cross，故设计上基本没有启动改变，可以说是原汁原味了。
外观方面，锋兰达具有浓烈的“兰达”家族设计格调，即使是遮住车标也能看出它是威兰达的“小弟”。而作为入门级紧凑型SUV，其车头全体没有太多粗犷的设计，一切都显得恰到好处。
灯组外型设计感剧烈，使得这款小车尤为沉闷。配置方面，前大灯组驳回卤素光源，带智能头灯功用，日常城市路线经常使用无压力，加快路况行驶时，照明范畴与强度会不迭LED光源。此外，前雾灯雷同不可提供，有必需的好友就要抉择中高配车型了。
锋兰达出自TNGA-C 平台，定位紧凑型SUV，车身尺寸为4485/1825/1620mm，轴距为2640mm，相比于威兰达/RAV4荣放要小一号。
车身正面线条比拟丰盛，颜值上挑不出疑问，只是低配款不可提供车顶行李架。还有一点必需留意，低配车型不允许双色车身选装，介意的勿选。
后视镜电动折叠、加热和锁车智能折叠功用要到次顶配奢侈PLUS版上才会装备，其他车型都不可提供，便捷性或者会差点意思，但价钱摆在那了，也可以接受。
而无钥匙进入和一键启动功用在低配车型上也不可提供，开车前要多两个举措了。
除次顶配奢侈PLUS版装备18英寸轮圈外，其他四款车型均为17英寸，这点有人让人捉摸不透，不过低配车型能给到17英寸曾经够意思了，并且尺寸关于该级别的车型来说也不显小。
轮胎婚配的是邓禄普ENASAVE EC300+系列，主打温馨省油，详细规格为215/60 R17。
车尾设计十分繁复，甚至可以说是很奢侈了，并驳回了暗藏式的排气。光源局部，全系标配LED尾灯和LED高位刹车灯。最低配和次低配的后解围装璜条是高亮彩色的，从奢侈版往上就是银色了此外。
到来车内，要新颖感它确实给不了，和现款雷凌差异不大。但诚意还算足，全系车型都可以抉择灰色、彩色内饰配色。
全系车型均驳回传统指针+显示屏组合的仪表盘，怪罪不怪的配方了，并且很多日系车都在经常使用。如何经过仪表区分低配与高配，不太容易，由于全系仅有顶配车型到达了7英寸，其它车型均为4.2英寸。
三辐式方向盘为塑料材质，外型规矩，并有多功用按键，想要真皮包覆？只要顶配能满足了，后续自行缝一个方向盘套也可处置。而全速域自顺应巡航、车道偏离预警、车道坚持辅佐和被动刹车这类驾驶辅佐配置要到次低配才开局提供。
锋兰达的车机还算说得过去，低配车的8英寸中控屏允许CarPlay、CarLife、 HiCar互联，不知道各位是不是和笔者一样，感觉CarPlay要比智能车机更好用。若非要体验语音管制功用，那最最少也要上到次顶配车型了。
前/后驻车雷达、倒车影像在低配车上均找不见，考验驾驶技术的时分到了。当然了，倒车影像后续加装也不费事。
智能空调与后排出风口都无缘低配车，座椅为手动调理+织物笼罩，不过全系都允许后排座椅4/6比例放倒，且具有后排座椅角度调理功用。上述这些其实综合售价与定位来看，不难接受。
锋兰达全系驳回2.0L四缸人造吸气发起机，最大功率125kW（171Ps）/6600rpm，最大扭矩205N·m/4600-5000rpm，与之婚配的是可模拟10挡的CVT变速箱。此外，发起机启停、智能驻车、电子驻车等都有装备。
写在最后：
低配车值不值得买？更多的还是要看个体的用车必需以及场景，锋兰达低配车除驾驶辅佐配置外，其他方面的体现并不差，估算有限且想买合资SUV可以思考它。
有一点必需提示下各位，还可以看看它的姊妹车型卡罗拉锐放，最低配比锋兰达贵出4000元，但多了车道偏离预警、车道坚持辅佐、被动刹车、全速自顺应巡航、静止形式切换和自顺应远近光。
