作为中国首个超奢侈品牌，比亚迪旗下的仰望汽车近日发布了旗下首款车型——仰望U8的预售价，109.8万元的售价让其成为中国汽车产业的天花板。
作为电动汽车产业的领头羊，从产销量的翻倍式增长到加快成功环球市场笼罩，从半导体、手机、动力电池到汽车，比亚迪仿佛无所不能！
气氛酝酿到这里，比亚迪造出百万元级别豪车也就是天经地义的事件了。
环球上豪车很多，但加价和限量供应是惯例操作，年销量规模是以4位数，甚至3位数来计算，仰望U8一进去就要冲破这样的小众规模。
近日有风闻说仰望U8开明预订后48小时的预订量超越1万辆，坐收百亿元销售额。假设失实，比亚迪这是要打造“仰望现象”——奢侈汽车的规模效应，这在环球超奢侈汽车市场还是初次。
比亚迪发布了最新效果单，4月份乘用车销量继续增长，到达209,467辆，同比增长98.6%，新动力汽车累计销量超越410万辆，有望继续蝉联中国汽车市场月度销量冠军。
一辆仰望U8的售价相当于10辆秦PLUS DM-i 2023冠军版，也就是说，随着仰望U8的正式上市，比亚迪的规模量级将不只仅是翻倍式的增长，也不只仅是销量的参与，那样的场景，谁也不敢构想。
专一于新动力汽车多年，从技术平台到汽车制作，比亚迪足以让仰望U8加快成功规模化量产，剩下就要交给市场和用户，这个“被仰望的比亚迪”终究值不值这个价格！
从奢侈品牌到超奢侈品牌，这个市场考究的再也不是遍及型汽车的设计、功用和功用，而是一种共同的作风，那种只可远观，无法亵玩的距离感。
比亚迪的相熟感成为了仰望品牌必需解脱的第一要务，比亚迪要用销量来展现自己间界第一的实力，关于仰望，可能销量不佳更能成为其首发亮相的豪车标签。
这个四处塞车、人挤人的五一假期，在西北的各类沙漠和越野车应战赛会场，仰望U8浩荡退场，除了经典的原地掉头扮演，就是在各种越野场景应战无法能。
咱们亲眼在那里看到多款越野经典车型，比如丰田的普拉多和坦途，长城的皮卡和坦克等等，作为百万级超奢侈车型，仰望U8的越野体现再怎样亮眼都不为过。
豪车之所以是豪车，不在于集体的体验，而是整个市场的一致认知，有关油耗、功用和体验。
仰望品牌要建设全新的市场共同认知，从目前来看照旧是技术优先的老套路，比如易四方技术平台和云辇-P自动液压车身管制系统；但是，用户即使为仰望U8原地掉头的技术感到惊讶，那也仅仅是一种对技术的崇敬，有关仰望品牌自身。
努力于品牌向上的中国汽车，很不容易进入了中端市场，甚至涉猎高端和奢侈市场，这个环节是汽车制作、汽车技术和功用的片面优化，至于品牌层面，成功的并不多见。
从造车新权利的蔚来和理想，再到最新的仰望和昊铂，中国汽车要在更高的市场占有一席之地，这不是简略的赶超，而更像是电动汽车的换道超车，打造中国汽车又一个全新的未来。
仰望所在的市场是少数参与者用时间练就的汽车终极环球，仰望如何能力够冲破时间的限度，在这注定是失败者居多的市场取得成功？这将是咱们未来能看到的中国汽车崛起的最闪亮的标记。
比亚迪要成为被仰望的汽车，而这必需中国汽车团体的力气，由于它肯定是中国汽车工业的结晶，而不是仅仅只是比亚迪，中国汽车市场做好预备迎接仰望了吗？
