最近几年国产的汽车也是十分的不错，以哈佛汽车为例，它的口碑和销量都十分不错遭到了公众的认可。
哈弗H6从降生以来一切能源组合的真实路线油耗水平大全。油耗最高的哈弗H6是早期2.4加4挡手自一体变速箱，油耗是真高，车主均值都到了百公里13升，油耗最低的大局部人都想不到，是哈弗H6绿静柴油机版，百公里油耗7升多一点儿，要拿这个哈弗H6说油耗高，谁敢置信？
油耗高不高，跟一票自吸＋CVT比起来，当然高，跟某众这样的紧凑级2.0t比起来也高。然而，依照哈弗的落地价和同级不同价的合资车相比，油耗上的差距折合人民币妥妥够你开到换下一辆车。
同价位，比他配置高、空间大、能拉、好爱护、颐养价钱低的车不说没有，但出名度相对没他高，销量没他高。销量高，象征着保有量大，相对的就是市场认可度高，培修颐养价钱更低更容易。
这个价钱买它，没故障，方向盘只是略重，只需你不是经常强烈驾驶就不会有疑问，油耗高由于也只是略高，没有高到不能接受的境地，也就是9个多油，内饰塑料也是同价位的通病。
长城的主要疑问，觉得是产品战略或许说品牌当面出了疑问，品牌没有传承，卖的很好的H系列说停就停，搞了一堆生物咖啡之类的，黑猫白猫市场担当在卖的最火的时分也是说停就停，再回归可就难了。
