【CNMO资讯】在2022年下半年，中国在汽车进口方面完成逾越了老牌汽车强国德国，成为了环球第二大汽车进口国，但彼时距离日本依然有不小的差距。而在2023年，中国汽车工业失去了进一步的开展，汽车进口数量稳步回升。2023年第一季度，依据乘联会数据，中国汽车进口量到达了106.9万台，同比增长54%。同时，依据能链钻研院数据显示的消息，日本同期的汽车进口量为104.7万辆。由此来看，中国已成为环球第一大汽车进口国。
近日，CNMO留意到，乘联会秘书长崔东树示意：2023年的前四个月里，中国新动力汽车累计进口31万台，同比增长幅度为170%。从自主进口的海外市场批发数据监控看，上汽等自主品牌在欧洲体现较强。4月的低基数对进口促成放大，未来几个月全年新动力汽车进口估量高增长。目前，在第一季度，中国和日本的汽车进口量差距并不大，但随着新动力汽车市场的继续增长，中国在汽车进口量方面，或者会逐渐和日本拉开差距。
此外，除了汽车进口外，中国的新动力汽车批发市场体现稳中向好。雷同是依据乘联会的数据，23年4月乘用车市场批发销量为163万辆，同比增长55.5%。其中自主品牌批发销量79万辆，同比增长63%，新动力汽车市场批发52.7万辆，同比增长85.6%。往年以来，中国新动力汽车市场累计批发184.3万辆，同比增长36%。
