在外界看来，近两年长城汽车在新动力畛域的步调慢了一些，仿佛有些“寂静”。但理想上，个人外部有着十明显晰的策略方向。长城汽车CGO李瑞峰曾示意，“长城汽车不缺速度，节拍比速度更重要。上海车展是3年疫情之后一个全球化的市场聚焦点，各个品牌都要百花齐放，来展现弱小与进入新动力的信心。心中缺乏粮基本就不慌。”而长城汽车总裁穆峰在上海车展时期接受采访时也说过，长城汽车也会面临很多选择，但最终论断是，长城汽车必定会保持常年主义、价值主义以及诚信主义。咱们波动不会为了一时的乱象而扭转长城汽车的初心和致力的慷慨向。作为“常年主义价值”的拥趸，面对市场的改革与包围，长城汽车正在认准指标，冉冉图之。
其实这些咱们曾经能从本次车展长城集中亮相的30款产品中失去证明。不论是搭载全新一代Coffee OS自动座舱系统、咖啡自动驾驶系统哈弗枭龙MAX亦或是更爱女人的欧拉品牌，或是更适宜家庭出行的高端自动新动力大六座的魏牌蓝山，都能看出长城附丽企业30余年造车沉淀，从深蹲到起跳，从阵痛到包围，扎实做好每一款产品，成功爆款的信心。置信在市场中始终锻炼和打磨的车型，也势必会取得消费者的认可。
