作者：汽车人杰师
预备买车的好友是不是想要思考购置一辆新动力呢？由于新动力有很多好处，比如节能环保、动力微弱、驾驶温馨等呢？但担忧自己没有固定停车位，不可装置充电桩，而左近的公共充电桩又太少用不了新动力呢？
假设您的答案是一定的，那么请继续往下看，由于我要通知您一个好信息！如今市面上刚刚推出一款车型，可以完美处置您的困扰，让您既能享用纯电驱动的好处，又不用担忧充电的疑问，那就是西风日产超混电驱奇骏！这款车型搭载了最新第二代e-POWER技术，成功了100%油发电，只要加油无需充电桩，彻底处置了纯电车型充电难、补能期待、里程焦虑等疑问，不改动驾驶习气下就能领有纯电车驾驶体验。
并且还装备了e-4ORCE雪狐电四驱系统，赋予了超混电驱奇骏哪里都好开，哪里都能开的用车体验。可以说超混电驱奇骏从外观到内饰，从技术底蕴到驾乘体验，都不是当年燃油车“那个味儿”，而是一款集日产先进技术于一身的产物，带来了真正自动电驱车的体验。那么，超混电驱奇骏详细有哪些亮点呢？
1.[gf]fe0f[/gf]纯电驾乘体验：超混电驱奇骏驳回了第二代e-POWER技术，将发起机作为发电机经常使用，由发起机提供的稳固电力来驱动前后两个电机。这样一来，发起机与车轮之间没有任何物理衔接，也就没有传统燃油车的变速箱、离合器等部件。这象征着超混电驱奇骏在启动、减速、减速等环节中都没有换挡顿挫感和噪音搅扰，只要纯正的线性减速敌对顺的制动。而且由于发起机一直处于最佳工况运行，油耗也大大升高，到达了5.1L/100km的惊人水平。
1.[gf]fe0f[/gf]而且超混电驱奇骏装备的e-4ORCE雪狐电四驱系统，经过前后两个独立的电机来管制前后轮的扭矩调配。这样一来，超混电驱奇骏可以依据路况和驾驶用意，成功前后左右四轮的精准管制。无论是在雨雪路面、泥泞山路、弯道转向等简单状况下，超混电驱奇骏都能坚持稳固的抓地力和操控性。而且由于四轮同时参加制动和回收能量，制动距离也延长了10%，安保性也大大优化。
2.[gf]fe0f[/gf]配置方面：超混电驱奇骏在配置上也毫不逊色于同级别的竞品。搭载了12.3英寸仪表盘、12.3英寸多媒体屏幕以及10.8英寸HUD抬头显示，组成一套三屏联动系统，一定水平成功了三屏信息的无界交互。还有超智联2.0+自动网咨询统、L2级超智驾辅佐系统、12项被动安保科技等自动配置；更有全新Multi-Layer人体工学座椅，主驾驶席10向电动调理，双层声学隔音玻璃、0.98超大面积全景天窗等奢侈配置。可以说超混电驱奇骏在给用户带来温馨便捷的同时，也给用户带来尊贵享用。以上就是我给您分享的关于西风日产超混电驱奇骏的内容啦！宿愿对您有所协助！假设您感觉这款车型合乎您的需求和喜好，请不要犹疑！赶快去左近的4S店预定试驾吧！当然了，在购置之前，您还必需留意以下几点：
1.[gf]fe0f[/gf]比拟报价：新车只要2款车型，两款都是e-POWER+四驱，售价区间为18.99-19.99万元。您可以依据自己的估算和需求，在网上或许电话咨询多家4S店或许汽车经销商，了解他们关于不同版本的报价、优惠幅度、赠送礼品等状况，并且启动货比三家。
2.[gf]fe0f[/gf]试驾功用：超混电驱奇骏只管领有纯电车般的静谧和丝滑，但它并不是一辆不足热情和生机的车型。超混电驱奇骏将会装备日产第二代e-POWER混动系统，是由1.5T发起机+双电机组成的动力系统，其中1.5T发起机最大功率为106kW，峰值扭矩为250牛米；前电机最大功率为150kW，峰值扭矩为330牛米；后电机最大功率为100kW，峰值扭矩为195牛米。您可以在试驾时感触一下它的减速功用和操控功用，并且与其余竞品启动对比。
3.[gf]fe0f[/gf]享用服务：西风日产还带来诚意满满的购车福利，包含5年超常年限低息，首付0元起；保客增换购享30000积分；10年/20万公里锂电池超长质保；8年/12万公里电机、逆变器质保；日产智联10年基础服务流量+2GB全功用体验包等。同时，5月23日-5月31日购车，还将享用2999元定金收缩抵全险的上市首批车主专属福利。
