5月25日，长城汽车地下发申明揭发比亚迪排放不达标，比亚迪迅速做出回应称长城汽车送检报告有效，涉嫌不合理竞争，整个汽车圈为之沸腾。详细事情经过这里不再形容，附长城比亚迪双方申明文件，各位看官可以细品。
针对该事情，各种评论纷繁出现，有允许长城汽车揭发有理的，也有从品德层面批评长城汽车“相煎何太急”的；有允许比亚迪做大做强为国增光的，也有批评比亚迪投机取巧偷工减料的。总而言之，堪称是繁华至极！咱们究竟该如何主观理性看待这件事呢？斗子侃车以为：
1、长城汽车揭发无错！
由于在新动力赛道，长城汽车显著曾经落后比亚迪太多，若不抓住混动车这个时机，将再有时机。所以，瞅准了比亚迪“常压油箱”这个“软肋”果决出手，是为自己在新动力赛道博取一个新时机。
认真的人或者会发现，理想上，长城汽车的揭发行为早在4月11日就曾经实现。只是，相干政府部门由于种种缘由没有“高速立案”，才不得不抉择一个"失当"的机遇——比亚迪宋Pro DM-i冠军版上市之日经过言论将事情正式地下。
该举措实现之后，不论政府部门如何处置，亦不论比亚迪如何自证洁白，长城汽车曾经完美的进入新动力赛道，取得跟比亚迪从新掰手段的时机。那些说长城汽车傻或有情的人，是不是可以休亦？
2、关于常压油箱以及整车蒸发污染物能否满足排放规范的疑问，不是长城汽车一家说了算！
鉴于目前长城和比亚迪双方各执一词，因此关于揭发内容中的消息有待主管部门进一步启动认定。谁敢断言常压油箱就一定无法以处置炭罐脱附疑问呢？
3、狂飙的比亚迪开展会受挫吗？
斗子侃车以为，比亚迪的开展大略率不会遭到此事情影响。咱们置信，在混动技术累积了多年的比亚迪，既然敢地下经常使用常压油箱，一定早就有相干的应答之策。广阔迪粉齐全没有必要为之担心。
4、长城比亚迪此次“相爱相杀”，是一次性商业竞争的真实归结。
比亚迪为长城转赠魏牌商标，长城把登陆舰商标转让给比亚迪！魏牌成立两周年之际，王传福也是经过视频发去了诚挚的祝愿。竞争不都是鱼死网破的，也有相安无事的；竞争也不是都要置对方于死地，共赢共生也是市场竞争的一种形态。
不论该事情最终走向如何，长城和比亚迪都不会中止行进的脚步！
