“成功双碳指标是简单的系统工程，号召深度的治理、科技翻新、金融允许和企业参与。”5月27日，在珠海举行的亚洲低碳技术和翻新大会暨第三届全国碳中和与绿色开展大会上，中国工程院院士、国度气象变动专家委员会声誉主任杜祥琬示意。
会上，杜祥琬作《中国成功碳达峰碳中和策略及门路的思索》宗旨报告。其中，杜祥琬提出成功“双碳”指标的八大抓手：
一优化经济开展品质和效益，以产业结构优化晋级为重要手腕成功经济开展与碳排放脱钩。
要培养壮大策略性新兴产业，第二产业比重逐渐降落后趋稳，外部结构优化晋级，严控“两高”行业产能，推进制作业向产业链、价值链高端迈进；要推进数字化绿色化协同开展，赋能各行业节能降耗提质增效，构建绿色低碳新产业、新业态；要优化产业空间规划，推进产业汇聚开展，量体裁衣启动空间上正当规划和兼顾布置。
二是打造清洁低碳安保高效的动力体系是成功碳达峰碳中和的次要和基础。
要保持节能与提效“双轮驱动”，供应与生产“两端发力”，继续推进单位GDP能耗和碳排放降落。安保颠簸向非化石动力为主体转变。
三是放慢构建新动力占比逐渐提高的新型电力系统，安保稳当成功电力行业净零排放。
要放慢煤电灵敏性变革，成功存量煤电安保有序地清洁应用，颠簸过渡到存量代替阶段；要以储能助力新动力消纳与稳固，近期着力开展抽水蓄能，保证电力平衡和系统惯量，中远期鼎力开展电化学、紧缩空气、制氢、飞轮等多类型的新型储能；充散施展市场作用消纳新动力，建设欠缺容量补救机制及辅佐服务市场，欠缺电力预警机制，应用需求侧照应、虚构电厂等技术辅佐新动力消纳。
四是以电气化和深度脱碳技术为撑持，推进工业部门碳排放有序达峰和渐进中和。继续推进工艺代替晋级、电气化、深度减排技术攻关，并经过碳捕集应用与封存（CCUS)、动物质资源与碳捕集封存（BECCS)等技术齐全脱除，成功碳中和。
五是经过高比例电气化成功交通工具低碳转型，推进交通部门成功碳达峰碳中和。要提高运输工具电气化水平，推进铁路电动化，推进内河航运船舶电气化代替，推进可继续航空燃料、氢燃料等航空燃料代替。
六是以打破绿色修建次要技术为重点，成功修建用电用热零碳排放。增强新建修建节能和既有修建变革和延寿，提倡浪费优先，防止“大拆大建”，增强修建节能变革，打破和运用新技术。
七是指挥若定做好碳中和“最后一公里”的碳移除托底技术保证。要鼎力开展林业碳汇、碳捕集与封存CCS、CCUS、二氧化碳驱油等技术，到2060年可成功年碳移除26亿吨。放大碳移除技术攻关和产业培养力度，推进碳汇和CCS CCUS工程集成示范工程，健全相干政策和制度。
八是放慢构建减污降碳一体策动、一体部署、一体推进、一体考核的机制，建设健全减污降碳兼顾融合的策略、规划、政策和执行体系，欠缺碳买卖制度。
杜祥琬同时指出，我国碳排放量基数大，碳达峰到碳中和时间短，须要以次要技术的严重打破撑持高品质可继续开展下的碳中和。（温笑寒）
