近日，咱们从长城汽车民间得知，新款魏牌摩卡DHT-PHEV将于6月1日正式上市，虽然是中期改款车型，然而新车外观内饰的变动堪比全新换代。动力方面将继续搭载由1.5T发起机+电机组成的插电式混合动力系统。主要竞品车型包含现实L7、比亚迪唐等车型。
外观方面，新款摩卡DHT-PHEV驳回了魏牌最新的家族化设计言语，前脸装备了无际界式进气格栅，并且带有突变的成果。分体式头灯组外型紧随当下潮流，前解围两侧做了导风口设计，加上台脸底部梯形样式的进气口外型，全体的视觉成果相当霸气，同时有着很强的视觉静止感。
新款摩卡DHT-PHEV车侧外型间断了现款的设计格调，溜背式车顶外型进一步升高视觉重心，全体的视觉成果愈加丰满矮壮。硬朗的车身腰线以及筋线外型，给正面平添了不少力气感。同时新车也装备了暗藏式的门把手。尺寸方面，新车长宽高区分为4881/1960/1690mm，轴距为2915mm。
新车尾部外型设计雷同是十分丰满矮壮的视觉成果。贯通式的尾灯组雷同驳回了分体式设计，与头灯组相响应。点阵式的高位刹车灯外型十分战役，丰满的后解围融合了黑化的装璜件，优化尾部的视觉档次感。
新车内饰外型设计也做了必定的优化和调整，全体的格调更为简洁老练。装备了9.2英寸嵌入式的全液晶仪表以及14.6英寸悬浮式中控大屏，大屏下方还有一块9英寸的性能触控屏。同时新车也经常使用了怀挡式的换挡杆，为中央扶手区域腾出了更多的储物空间。
令人遗憾的是，这台车的内饰在配色以及用料方面有优化的空间，以后的配色以及一些细节局部并没有经常使用皮质包覆，整个内饰的奢侈感体现欠佳。
动力方面，新款摩卡DHT-PHEV继续搭载这套由1.5T发起机+电机组成的插电式混合动力系统，其中，1.5T涡轮增压发起机最大功率为115千瓦。新车将婚配34千瓦时和39.67千瓦时两种不同容量的电池组，对应的纯电续航里程区分为175公里和204公里。那么关于这台新车，你感觉上市后月销量能到达多少台呢？
