5月29日，比亚迪答投资者提问时，回应近期无关油箱的争议。比亚迪示意：常压油箱可以成功蒸发排放达标，情愿向一切汽车同行收费分享该技术和专利！
这是比亚迪二度回应长城汽车，格式无法谓不大！间接碾压竞争对手、令其汗颜！
大格式必有大作为！置信比亚迪肯定会在“中国逾越日本成为第一大汽车进口国”一役中表演重要角色！
无关比亚迪常压油箱争议，源于长城汽车于5月25日颁布的一则申明。
该申明“被动披露”，长城汽车于2023年4月11日，已向生态环境部、国度市场监视总局、工业和消息化部递交揭发资料。
上市企业被动披露对“竞争对手”的揭发（非必要披露消息），揭发消息是一个多月前的，实属稀有，有点“玩味”，又仿佛意有所指！
回忆下几个时序的偶合：
4月11日：长城向有司揭发比亚迪常压油箱排放不达标疑问，依法律规则有司需在7个任务日内成功受理任务。
7个任务日后的4月18日：上海车展（4月18日-4月27日）的首日。
5月6日：下午3点的宋pro dmi冠军版颁布会跳票
5月16日：长城哈弗枭龙颁布会
5月25日：宋pro dmi冠军版上市日。长城汽车被动披露其揭发比亚迪事项。
比亚迪强势回应并硬刚长城汽车的“被动披露”：送检车辆系长城汽车购置、保存的，不合乎国标恳求的送检形态。咱们以为其检测报告有效！
