目前，市面上的纯电微型车有不少，但广为人知的仿佛只要宏光MINI EV、小蚂蚁、长安糯玉米等为数不多的代表，占据着大局部市场份额。除了它们，剩下一局部车型只能抢占残余的市场份额，尤其是那些小众车型更没什么存在感。
只能经过提价来吸引人们为其买单，元宝是由北汽打造的一款纯电微型车，命名形式相当共同，在刚上市的一两个月时间里，月销量也能坚持在三四千台左右，但随后月销量就直线降落，直到如今只能有三四百台。
毫无不懂。元宝成了小众的存在，为了不让自己“隐没”，民间又推出一款入门级车型：心动版，售价间接到来2.97万，也就是说比宏光MINI EV入门级车型的售价还要低一些。
除了推出新车型，在售车型的售价也下调五千元，调整后的售价在3.69-4.69万元之间，再次提高自身性价比。很显然，民间下调售价就是为吸引生产者，毕竟在亲民售价背地，大局部生产者都没有抵制力。
心动版的落地价基本也就三万出头，当作人生中的第一款车毫无经济压力，在外观设计方面，元宝心动版与现款坚持高度分歧，只不过只推出纯色车身，一切以繁复大气为主。
敞开式前脸略显圆润，卤素大灯平铺直叙，外部经过经过从新设计，勾销LED日间行车灯，抉择用竖状镀铬饰条装点。至于下散热口并没有做出调整，经过不规定散热口来丰盛前脸视觉成果。
车身正面雷同惯例，没有撞色车身之后，纯色车身愈加繁复，窗框以及门把手驳回熏黑设计，充电接口被设计在后翼子板处。原本车门靠下方的熏黑饰板也勾销了，取而代之的是规定的凸起型面。
低风阻轮圈外型惯例，由于造车老本有限，所以车身外表的很多细节都流显露一种便宜感。车尾外型雷同没什么美感，与其余微型车相比，元宝看起来确实愈加平淡。
在内饰设计方面，元宝心动版雷同驳回撞色拼接设计，只不过配色不是那么大胆，大面积硬塑材质的出现有形中透显露一种便宜感。勾销其余配置身上的双联屏后，抉择用两块屏幕替代，驾驶员前方只要一块单色屏，向驾驶员展现基本行车消息。
空调出风口也改用惯例设计，装备的都是一些最基本功用，基本什么温馨性配置都没有，尤其是在严寒严冬尤为方便，驾乘空间体现合乎一款微型车的定位。
可以说元宝心动版就是专为代步而生，最大的优势就是亲民售价以及较低养车老本，不会给人形成什么经济压力，很适宜当作女生的代步车，笨重灵敏好操控。
假设你只要代步需求，同时购车估算有限，那么可以思考一下元宝。雷同，假设你对驾乘体验有必定恳求，那么就可以丢弃它了，毕竟元宝确实没什么优势，而且也由于品控疑问饱受质疑。
CLTC工况下，元宝心动版的纯电续航里程雷同是120km，属于入门级续航体现，思考到续航达成率的疑问，实践续航或许也就只要大几十公里，而且在凛冽夏季或许会更低。
所以假设家里不方便装置充电桩，只能去公共充电桩充电，确实是可以丢弃了，毕竟必需经常充电，真实是太费事了。
其实，目前自主汽车市场曾经相当内卷了，10万元左右就可以领有一款各方面平衡的紧凑型车甚至是插混车型，虽说与微型车相比，售价稍微贵一些，但二者齐全没有对比的必要性。
首先在适用性方面，元宝就要完败了，所以说大家可以思考分明后，再决议要抉择一款什么样的车型，毕竟三四万也是钱，假设真实没必要就不要糜费了。
