而且档位之间没有梯度差，尤其集中在低速档位，双离合档位在低速时频繁换档更容易形成显著顿挫，至于CVT变速箱，所以实践上的单子比拟好，当然有些智能挡车也有换档卡顿的疑问，换档卡顿会出如今手动挡车型上，AT由于有液压鼓的存在可以排汇换档后的局部冲击，但不代表CVT就一定没有顿，实践上不会出现顿挫，由于它的传动比是无级变速的，在智能变速器中。