虽然没有一汽马自达，然而咱们依然可以买到阿特兹和CX-4，甚至是2019款的CX-8，怕的是，有你们也不买。
尤其是在新动力这块，“两亩田”都开局片面推动纯电车型了，但马自达还逗留在“油改电”的阶段，不齐全对，这次还推出了混动车型。
4月16日是上海车倒退幕前，马自达举行了品牌之夜流动，颁布了最新的策略布局，而重点就是经过三个阶段片面扩大电气化车型。
两天之后的上海车倒退启，全新车型长马自达CX-50亮相，并且同步开启预售，合计6款配置，预售价区间为15.98-21.2万元，估量在5月下旬正式上市。
可以看到，新车驳回了最新的家族设计，和海外版车型坚持高度分歧，大尺寸的网状格栅和两侧灯组融为一体，尤其是粗犷的前解围、两侧的彩色轮眉，还真有些跨界车的越野气氛。
值得一提的是，新车尺寸要比CX-5大上一圈，轴距可达2815mm，为满足国际市场需求，针对后排空间提升。
这里要说一下，全新马自达CX-50中文名定为“行也”，至于究竟行不行，还得看最终的市场体现了。而且此次预售的是燃油版车型，混动版只是颁布，新增了专属的秘境蓝车漆，并且动力上，将提供AWD四驱混合动力。
进入内饰，新车依然是适用主义至上，经典的液晶+机械式组合式仪表盘，小巧的中控屏保障驾驶员能看到就行，而且车机互联、OTA晋级、语音管制都是有的，此外，还有HUD抬头显示、全景天窗、座椅加热和L2级辅佐驾驶等。
至于动力方面，新车将提供2.0L和2.5L自吸发起机，就是不上涡轮增压动力，传动方面均婚配了6AT变速箱，而前期推出的混动版则是2.5L油电混合动力。
写在最后：当初来看，马自达3昂克赛拉的销量都堪忧，那么全新CX-50行也就能行吗？还是很难的，倘若长安马自达都不行了，那么马自达真要思考分开了，
