在往年的上海车展上，新动力车成为了主场，可以说如今的纯燃油车都成为了罕见物种。此次车展上，长城汽车也是亮相了很多的新车，且五大品牌齐全所有新动力化除了纯电的欧拉，哈弗、魏牌、坦克和长城皮卡都展出了混动车型，那么全系混动话的长城未来可期吗？
在长城最滞销的哈弗品牌中，新车哈弗枭龙和枭龙max都有参展，这两款车目前热度很高，尤其是搭载了Hi4电混四驱技术的枭龙max，前后双驱动电机的设计，前桥电机还可以做发电机用，可以说既增强了动力又升高了老本。哈弗枭龙只管没有搭载电混四驱，但作为一款两驱家用SUV的话，也十分的不错，这两款车假设定价正当，将会是比亚迪宋plus和宋pro的最强竞争对手除了哈弗枭龙系列，哈弗系列还展出了二代大狗phev、全新哈弗赤兔dht等混动车型，可以说未来哈弗品牌将会片面混动化。
在魏牌展台上，有刚刚上市的魏牌蓝山，全新的魏牌蓝山对标现实L8，无论是在车身尺寸动力功用还是功用配置上，蓝山都要比现实更强悍。再加上27.38万的起售价，让不少生产者都直呼真香。不过蓝山的价钱与自家的摩卡phev有些堆叠，未来摩卡phev改款或许换代的话，在价钱上应该会有必定的退让。另外魏牌还带来了一款高端mpv车型平地，照旧是插混的动力，全体动力功用与蓝山相似，但内饰愈加奢侈，未来这款车将会和腾势D9和极氪009成为竞争对手。
接着是坦克品牌，随着坦克系硬派SUV的爆火，坦克系车型油耗高的疑问也开局凸显，未来处置油耗疑问，全系插混版的坦克要来了，在此次的车展上，坦克系的300/400/500三款车都展出了自己的phev版。目前坦克500phev曾经开启了预售，起售价钱在36万，不过这款混动车用的是2.0T的发起机，配有Hi4电混四驱技术，不过36万的价钱确实有些高。坦克400phev目前还未上市，这台车有些浓重的机甲风，雷同驳回2.0T+Hi4电混四驱，估量售价也会在30万以上。
接着就是长城皮卡的展台，山海炮phev版成为了重头戏，这款车有望搭载和坦克系混动车型雷同的动力系统，未来这款车竟会有燃油版、混动版以及氢动力版，而且作为皮卡车型，还将会分开民用版商用版越野版等多种版本组合，只不过在价钱上也将会水涨船高，假设一台插电混动的皮卡买到近30万，还会有生产者来卖点吗。
最后就是欧拉品牌了，此次的车展上，欧拉带来的车型不多，有全新的好猫GT木兰版以及2023款的芭蕾猫。不过值得留意的全新的欧拉芭蕾猫新能22项配置，但价钱却仅14.98万—17.98万元，相比2022款车型19.3万的民间起售价，新款的芭蕾猫在价钱上确实刻薄了不少。
综合来讲，长城在未来短期内将会有大量量的插电混动车型上市，只不过在价钱上不会太低，尤其是魏牌和坦克系列，魏牌将会主打20-30万的市场，坦克系列将会把全系产品的价钱拉到30万以上，而欧拉和哈弗将会主打10-20万级的市场。就全体的规划来看，长城的产品线涵盖了10-40万内的一切售价区间。然而就目前长城的销量而言，依然是燃油车为主，新动力车型销量不高，再加上其余品牌的混动车型在不时的把价钱拉低，长城混动的技术只管不错，但价钱假设不时坚持高位的话，未来照旧不会清朗。好了，明天的内容就到这里了，青睐的老铁记得点个赞关注一下啊。（文中图片源于网络如有侵权咨询删除）
