为什么有些人以为买车不要抉择顶配车呢？缘由很简略，由于绝大少数消费者在买车时都会抉择中档配置，很少有人会抉择高端和顶配，由于绝大少数消费者在买车时都不会抉择顶配、顶配的车，人造而然就构成了不能买顶配、顶配的观点。
但往往不是客观意识的结果，而是客观的局限，归根结底，还是鸡头凤尾的游戏，26万买顶配公众CC还是改款奥迪A4L？这很幽默，想必很多车友在买车的时分都有过这样的教训，心坎也是纠结的。
假设你谋求顶级CC配置，那你会想，你花了那么多钱，为什么不买A4L呢？雷同，假设你抉择A4L，你不会青睐乞丐版的寒酸配置，只管有必定的情理，但也有一些全面和偏颇的要素，第一，高配车型的详细差异上分得很清楚。
究竟是动力功用的差异，还是温馨配置的差异，还是功用的差异？安保配置？动力上的差异主要表如今动力、操控和驾驶感触上，普通来说，低配车型搭载的是小功率发起机，而高配车型搭载的是大功率发起机和四轮牵引系统。
十分显著，您不能再引荐它，买低配车型，操控普通，稳固性和经过性不在一个品位，温馨性配置主要体如今音响、带通风加热功用的真皮座椅、更易用的多媒体系统和全景天窗等方面。
这些大大优化了用车的细节体验，起到了精益求精的作用，低端版和高端版也有不凡功用，普通来说，低配版的主要作用是拉低车型价钱底线，吸引更多消费者，“乞丐版”是一个十分笼统的形容，版本简直没有温馨、便利和安保感。
顶配版以丰盛的配置优化了车型的品位感，传递给消费者一种高端的觉得，中配版普通是厂家的主叫车型，尤其是普通家用车，必定是最适用性价比最高的产品，最受消费者欢迎。
在消费布局上，厂商也会被动缩减高下端车型的消费，将更多产能留给中端车型为主，来4S买车，开售人员往往会引荐一些低档车型，由于低档车是4S店最大的利润，雷同的车，开个天窗要多花1万元。
这些都是巨额利润，关于其余设施，例如录音机，您自己装置或者要破费数百美元，假设从4S店购置原装设施，就要几千块钱，所以，低档车的利润是很高的，所以咱们去买车，不要总是听信骗你的开售员的话，最好买适宜自己的。
选一些适宜自己的装备，不要经常使用不用要的，否则会糜费金钱，中配普通是智能挡和低配置，这样配置的车，基本可以满足日常代步需求，如今大巷上智能挡的车型很多，手动挡的车型还有很多开不了，所以大局部人都买这种车。
高端普通是同车型的最初级别，各种配置都有，但不是收费的，真金白银买的，动辄比普通配置贵一万到两万甚至三万到四万，而且大局部配置适宜日常代步，听说很少用，这些日常的消耗和爱护老本配置必定要允许，坏了最好不要修。
所以不是高端车型买不到，而是咱们大局部工薪阶级的日常代步用不用买高端车型，如今大局部都是工薪阶级，所以他们购置高端机型的人较少，咱们在市面上经常看到各种高端机型，而真正能救命的往往是低端机型，得益于其精简的配置，咱们不用专心去钻研它的功用，让咱们在驾驶时愈加安心。#汽车常识#
