随着消费者对电动汽车的兴味日益浓重，锂离子 EV 电池市场如今是每年 270 亿美元的业务。
业内专家示意，高需求提振了电池制造商的利润，给市场带来了强烈的竞争。到 2027 年，随着消费者接受更实惠的电动汽车，市场或者进一步增长到 1270 亿美元。
亚洲电池消费强国
除了作为汽车零部件的制造强国之外，亚洲正迅速成为电池畛域翻新的温床。
难怪市场份额排名前 10 的电动汽车电池制造商都将总部设在亚洲国度，集中在中国、日本和韩国。
依据 SNE Research 的数据，前三大电池制造商 - 宁德时代（CATL）、LG 和松下（Panasonic）- 占据了电动汽车电池制造市场近 70% 的份额。
中国好处
宁德时代（Amperex Technology Co. Limited，CATL）总部位于以茶园知名的中国沿海城市宁德，在不到 10 年的时间里崛起成为环球最大的电池个人。
这家中国公司为特斯拉（Tesla）、标致（Peugeot）、现代（Hyundai）、本田（Honda）、宝马（BMW）、丰田（Toyota）、公众（Volkswagen）和沃尔沃（Volvo）提供磷酸铁锂（Lithium Iron Phosphate，LFP）电池。
该公司的股票在 2020 年下跌了 160%，使宁德时代的市值到达近 1860 亿美元。
宁德时代在福布斯环球亿万富豪榜上有九人。其开创人曾玉群于 1968 年中国文明大反派（Cultural Revolution）时期出世在一个贫穷村庄，如今身价简直与阿里巴巴开创人马云一样高。
中国还领有第四大电池制造商，沃伦·巴菲特（Warren Buffett）允许的比亚迪（BYD）。
CATL 在中国以外的竞争
在中国以外，宁德时代面临着来自老牌玩家 LG 和松下的强烈竞争，区分在咱们的排名中排名第二和第三。
松下领有 100 多年的历史，其电池买家中有特斯拉和丰田。LG 的软包电池（Pouch Cell）用于捷豹（Jaguar）、奥迪（Audi）、保时捷（Porsche）、福特（Ford）和通用（GM）汽车的电动汽车。
美国和欧洲的电池消费方案
美国的乔·拜登（Joe Biden）总统让美国成为电动汽车强国的策略包含提高国际电池消费。欧洲国度也在寻求缩小几十年来对中国日益增长的依赖。
随着西方国度的减速开展，估量新的参加者将会崛起。
美国公司曾经在开发许多下一代电池技术，包含 Ionic Materials、QuantumScape、Sila Nanotechnologies、Sion Power 和 Sionic Energy。
无论市场走向何方，电池消费商的预测一定都是黑暗的。
