近期全国多地要发售封杀“老头乐”的信息广为流传，很多人拍手称快，但也有人感觉应该给它留出世活空间，议论纷繁。
近日，网络上曝光了一台超级离谱的老头乐，看完之后，让人大呼“太离谱”、“坚决允许封杀老头乐”。
什么样的一台车？
老头乐，在固有的印象里，就是相似于微型电动车那种的代步工具，但由于不足严峻的监管，老头乐消费厂家愈发胡作非为起来。
网络上最新曝光的这款，剽窃了道奇公羊皮卡高盖版，长度居然到达了4.7米、宽1.9米，高1.85米，什么概念，曾经堪比一台哈弗H6了，这才不是老头乐，这曾经跻身正轨军的行列。
更离谱的是，这台车居然还装备了LED大灯、脚踏板、真空防爆胎、铝合金轮圈、四轮碟刹、3500瓦电机（可升到到5000瓦）、后置敞开货斗，最多可拉2吨重、允许充电和加油，同时外部设有双排座椅，可最多乘坐5人，还装备了多性能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮中控屏、冷暖空调、电子档杆、机械手刹、倒车雷达和倒车影像。
疏忽毛糙的做工和廉价的资料，你敢置信这居然是一台老头乐？一个没有学过驾照的人开上这台车，那场景简直不敢构想。
何为老头乐，为何要封杀
业余人士指出，“老头乐”大多源于上世纪九十年代红极一时的三轮农用车、三轮摩托以及一种残障车，它们的独特点是品控不能保证、坐下来不太安保、驾驶者不用须驾照。
但相比机动车，显著更灵敏不便、价钱廉价，深受老年人的喜欢，起初就被戏称为“老头乐”，它的正式称号是“低速电动车”，普通装备铅酸电池，也有内燃机版，分三轮和四轮。
老头乐只管不便了老年人出行，但带来的疑问却愈发严峻，数据显示，仅在2022年，北京共发作违规电动三、四轮车交通事变131起，死亡逾百人。此外，据工信部2017年数据，全国五年内发作低速电动车交通事变83万起，形成1.8万人死亡，18.6万人受伤。
之所以如此，是由于很多老年人驾驶老头乐出行时，基本没有任何交通安保看法，说拐就拐，和机动车抢车道、闯红灯、逆行更是家常便饭，加上人上了年岁，反响和操作都愈发机灵，愈加容易酿成祸事。而且他们驾驶老头乐很多是为了接送孩子，加上这种车辆没有任何的安保防护，碰撞后的结果可想而知。
封杀老头乐，各地在执行
作为老头乐的众多区，北京市民近些年来深受其害，好信息是，自2024年1月1日起，违规电动三轮、四轮车不得上路行驶，不得在路线、广场、停车场等公共场合停放，这些车辆中凡有违规上路行驶或停放的，执法部门将依法查处。
早在2021年7月，北京市公安局、交通委、市场监管局、商务局、城管委等五部门联结颁布公告，增强本市违规电动三轮、四轮车治理。公告明白规则，制止在本市范畴内消费、开售违规电动三轮、四轮车。
而近期，北京已正在展开路面揭示，对老头乐驾驶者发放“违规电动三四轮车过渡期将完结”的宣传手册，此外，江苏、安徽等多地也采取了执行，对老头乐启动了严控，以保证失常的交通次第和安保。
